Pescante plegable y rotativo para yates
EZ-LD
Nautical Structures
Por encima una década la grúa hidráulica de la cubierta de los EZ-Sistemas ha demostrado estar de la tecnología avanzada más alta de la grúa del yate de un diseño estético satisfecho. Las estructuras náuticas fabrican Ponen-Abajo diseño de la grúa en capacidades a partir de 2200 libras a 8800 libras (1000-Kg a 4000-Kg), con y sin las secciones hidráulicas de la botavara que se telescopan.
La grúa de EZ-LD ofrece pone-abajo diseño de la botavara, con o sin una sección de la botavara que se telescopa incluida. Este diseño de la grúa maximiza la longitud disponible de la cubierta para la estiba mientras que rellenado en menos que la altura 40%u201D (el 1.0-m) para asegurar la integración o la ocultación detrás de alturas estándar del baluarte. La grúa se ha dirigido y se ha diseñado al yate Code%u201D (MCA-LY2) del MCA %u201CLarge, obediente con IMO/LSA%u2013Rules para el SOLAS y es registro de Lloyd%u2019s del envío certificado. El crane%u2019s que telescopa la botavara de aluminio es capaz de la carga a su capacidad completa de la cantidad de trabajo segura en cualquier posición sin la restricción. La ingeniería inteligente inherente en este diseño permite la carga-desviación distribuida a través de la botavara durante los momentos de cargamento dinámico, reduciendo la cantidad de dar una sacudida eléctrica-cargamento transmitida a la cubierta. Virtualmente el silencioso-funcionamiento, nuestro sistema linear hidráulico del chigre, un diseño del chigre total no-que ensucia refleja las características de funcionamiento innovadoras y confiable seguras incorporadas a la botavara que extiende. Esta característica agrega el elemento adicional de la seguridad operacional mientras que el chigre viaja con la botavara durante la operación de la grúa.
La grúa de EZ-LD ofrece pone-abajo diseño de la botavara, con o sin una sección de la botavara que se telescopa incluida. Este diseño de la grúa maximiza la longitud disponible de la cubierta para la estiba mientras que rellenado en menos que la altura 40%u201D (el 1.0-m) para asegurar la integración o la ocultación detrás de alturas estándar del baluarte. La grúa se ha dirigido y se ha diseñado al yate Code%u201D (MCA-LY2) del MCA %u201CLarge, obediente con IMO/LSA%u2013Rules para el SOLAS y es registro de Lloyd%u2019s del envío certificado. El crane%u2019s que telescopa la botavara de aluminio es capaz de la carga a su capacidad completa de la cantidad de trabajo segura en cualquier posición sin la restricción. La ingeniería inteligente inherente en este diseño permite la carga-desviación distribuida a través de la botavara durante los momentos de cargamento dinámico, reduciendo la cantidad de dar una sacudida eléctrica-cargamento transmitida a la cubierta. Virtualmente el silencioso-funcionamiento, nuestro sistema linear hidráulico del chigre, un diseño del chigre total no-que ensucia refleja las características de funcionamiento innovadoras y confiable seguras incorporadas a la botavara que extiende. Esta característica agrega el elemento adicional de la seguridad operacional mientras que el chigre viaja con la botavara durante la operación de la grúa.
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