Integrated Bridge System para buque COMMAND-DEQ

El sistema de navegación total se basa en el concepto de ?IBS? (el sistema integrado del puente) El sistema de navegación adoptará y seguirá los estándares internacionales más últimos para los sistemas de navegación, definidos por IMO y el IEC. Los estándares se siguen para; Radares de la navegación, ECDIS, registro de la velocidad, sounder del eco, DGPD/GPS, Sistema experimental del AIS, del DPS y del piloto automático/de la pista, sistema en línea de la estabilidad del control de Multiloading. Los sensores/los sistemas principales de la navegación: - Sistema dual del radar de ARPA de la navegación (S y banda X) - Sensor del radar de la LPI - Sistema completamente duplicado de ECDIS con el servidor de las cartas - Sistema Fiber-optic del girocompás - INS completamente duplicado (sistema de navegación de inercia) - Registro dual de la velocidad de la acción (velocidad de la pista del agua y velocidad de la pista del fondo) - Registro pasivo de la velocidad (registro magnético o registro de la presión) - El satélite de la independiente dos basó el equipo de la posición (DGPS-GPS/GLONASS; diversos fabricantes) - Sistema de colocación independiente basado en los satélites o sistema de colocación basado laser - Sistema automático AIS de la identificación - sistema del Pista-piloto (funciones como un piloto automático de la transferencia) - Instrumentos meteorológicos - Luces de la búsqueda del xenón y del halógeno - Silbe - Luces de la navegación y de la señal - Registrador de datos y facilidad del aparato de lectura para la información de la navegación - Exhibición de la información de la navegación - Servidores de los datos de la navegación para transferir la información a IMCS C2 y ANCS-Sistema - Unidad del servidor de tiempo - Sistema de colocación dinámica (DP-Sistema) Las consolas de la casa de la rueda son parte de la fuente del sistema de navegación. El arreglo tentativo de la casa de la rueda se ilustra en el apéndice 1.