Motor diesel de 4 tiempos, inyección directa, common-rail
Diámetro y carrera 150 x 150 mm
Número de cilindros 12 en V @ 90
Desplazamiento total 31,8 litros
Relación de compresión 15/1
Rotación del motor (norma ISO 1204) en sentido contrario a las agujas del reloj
Velocidad de ralentí 600 rpm
Carcasa del volante SAE 0
Volante de inercia SAE 18''
Beneficios para el cliente
Diseño marino genuino con soluciones simples, área frontal de mantenimiento de rutina, escotillas de inspección del bloque del motor
Potencia compacta continua con prestaciones de referencia en su categoría
Cuidado del medio ambiente global con bajas emisiones de escape, reducción del ruido y control del consumo de combustible en cualquier ciclo de funcionamiento
Última tecnología segura incluyendo redundancia dinámica de inyección electrónica, turbocompresor de rodamiento de bolas de alta eficiencia, circuitos integrados con 0 mangueras flexibles, y más...
Eficiencia en el coste del ciclo de vida con MTBO ampliado, concepto modular que reduce el número de componentes e interfaces
Sistema de refrigeración
Circuito de refrigeración de dos etapas con válvulas termostáticas HT incorporadas
Depósito de expansión de agua fresca integrado con suministro de agua a babor/estribor
Módulo intercambiador de calor tubular de alta eficiencia
Bomba centrífuga de agua dulce accionada por engranajes
Bomba de agua bruta autocebante con impulsor de bronce
Sistema de lubricación
Filtros de aceite de lubricación de flujo total tipo duplex - Purificador centrífugo de aceite de lubricación
Módulo intercambiador de calor de aceite lubricante enfriado por agua dulce
Tapa y varilla de llenado de aceite lubricante de babor o estribor
Bomba de cebado y vaciado manual
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