Motor intraborda S6B3-MPTA
auxiliardiéselpara barco profesional

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Características

Tipo
intraborda, auxiliar
Alimentación
diésel
Uso previsto
para barco profesional, para buque
Tecnología
turbo, inyección directa
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Otras características
para grupo electrógeno, de 4 tiempos
Potencia

335 kW, 375 kW
(455,5 hp, 509,9 hp)

Cilindrada

15 l
(4 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Mandrilado

135 mm
(5,3 in)

Carrera

170 mm
(6,7 in)

Largo

1.834 mm
(72 in)

Ancho

873 mm
(34 in)

Altura

1.331 mm
(52 in)

Peso

1.300 kg
(2.866 lb)

Descripción

El motor S6B3-MPTA se diseña y construye en Japón y se termina según las especificaciones del cliente en Francia para ofrecer rendimiento y fiabilidad. Desde el diseño de la cámara de combustión hasta la tecnología de inyección de combustible, pasando por el turbocompresor y el avanzado sistema de refrigeración. Todo se ha equilibrado a la perfección para ofrecer un funcionamiento altamente fiable, un consumo de combustible óptimo y un espacio de instalación mínimo. Su mantenimiento es fácil, ya que cada cilindro tiene su propia culata y el motor cuenta con grandes tapas de inspección en el cárter. Esta resistencia y fiabilidad son ideales para la propulsión de diversos tipos de embarcaciones. Beneficios Fiable Tamaño compacto Consumo de combustible económico Piezas comunes a todos los modelos de motores MHIET, lo que simplifica la gestión de las piezas de recambio Aplicaciones Carga Pesca Remolcador Volante y carcasa - SAE 14 / SAE 10 Relación de compresión - 14,2:1 Método de refrigeración - circuito único de refrigeración; refrigerador de aire de carga integrado en el sistema de agua de la camisa (post-refrigerador)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.