Acoplamiento mecánico para eje de hélice MTM 400

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Es seguramente el cierre de eje de hélice más resistente del mercado. El MTM400, en comparación con todos los cierres mecánicos de eje de hélice existentes, es el primero del mundo que está equipado con una doble serie de muelles. Esto le permite compensar mejor los desajustes angulares y radiales. Además, los muelles junto con un sistema doble de juntas tóricas dan lugar a lo que Microtem ha denominado DEDaS® (Double Elastic Damping System), es decir, un sistema de amortiguación elástica capaz de hacer que el MTM400 sea resistente a 60 g de choque y a 60 mm/s (RMS) de vibración. En su interior, en la parte giratoria, se encuentra otra innovación reconocida internacionalmente: el anillo de bombeo. Esta tecnología, recién introducida en los sellos del eje de la hélice, asegura que el fluido refrigerante (normalmente agua) se distribuya en mayor y mejor medida en las caras de deslizamiento, aumentando la disipación de calor y reduciendo así el consumo. Todo ello permite que el MTM400 alcance un rendimiento superior a las 60.000 horas de funcionamiento antes de su mantenimiento. Igual de importante es el diseño, ya que su tamaño compacto permite que la junta sea una de las soluciones axialmente más pequeñas del mundo. Además, el MTM400, junto con la barrera neumática dinámica (Watershield®), es la solución más fiable y resistente disponible actualmente en el mercado. Está diseñado para ejes con un diámetro de 50 mm a 800 mm, y está certificado por RINA. Existen diferentes configuraciones de materiales posibles y es el único producto ignífugo. La brida estacionaria puede diseñarse con un máximo de 6 orificios radiales que permiten conectar: uno o más conductos de refrigeración auxiliares para el rodamiento, un manómetro, un medidor de temperatura, un caudalímetro o un sensor de vibración axial/radial.