Buque de crucero FREEDOM OF THE SEAS

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Características

Eslora

339 m
(1112'02" )

Ancho

38,6 m
(126'07" )

Calado

8,5 m
(27'10" )

Velocidad

22 kt

Capacidad de pasajeros

5.740 unit

Capacidad de tripulantes

1.360 unit

Potencia del motor

75.000 kW
(101.971,6 hp)

Descripción

El Freedom of the Seas es uno de los barcos de crucero más grandes del mundo; en el momento de su finalización, superaba al Queen Mary 2 como el mayor transatlántico de lujo del planeta. El buque principal de la clase Freedom se construyó en Finlandia con el número de astillero NB 1352 antes de ser entregado a Royal Caribbean en abril de 2006. La Clase Freedom supone un paso adelante respecto a la Clase Voyager y cuenta con tres cruceros: Freedom of the Seas, Liberty of the Seas e Independence of the Seas. Los tres buques se consideraron más grandes e innovadores que sus predecesores. Eran unos 30 metros más grandes que los tres transatlánticos de lujo de la clase Voyager, con capacidad para más de 1.000 pasajeros y un tonelaje bruto superior al de todos los demás cruceros de la época. E incluso superaban a los tres buques con una enorme selección de elementos destacados, como el Royal Promenade, que ofrecía amplias experiencias de compra en cuatro plantas, y un teatro con capacidad para casi 1.500 personas. Otros elementos destacados de esta clase son el simulador de surf "Flowrider", una pista de hielo, un muro de escalada tridimensional y un parque acuático con géiseres interactivos, cañones de agua y cascadas. A la clase Freedom le siguió la clase Oasis, que supuso una nueva evolución. Los buques de esta flota eran aún más grandes que el Freedom of the Seas, el Liberty of the Seas y el Independence of the Seas. Clase Clase Freedom Tipo Crucero de línea Astillero MEYER TURKU Línea de Cruceros Royal Caribbean International

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.