Motor para buque D2676

intrabordade propulsióndiésel

Confort gracias al moderno sistema Common Rail Ahorro de combustible gracias al cumplimiento de la normativa sobre emisiones más moderna Amplia meseta de par para una máxima eficiencia Con la introducción de la generación de motores basada en el MAN D2676 de 12,4 l de cilindrada, MAN Engines moderniza su gama de productos de motores de seis cilindros en línea para el sector de las embarcaciones de trabajo. Para su uso en aplicaciones como transbordadores de pasajeros, embarcaciones de prácticos, barcos de pesca y botes salvavidas, se ofrece una gama de potencia de 221 a 625 kW (301 a 850 CV) para trabajos ligeros, medios y pesados. El motor básico de seis cilindros ya se utiliza en numerosas aplicaciones dentro y fuera de carretera desde 2007 y ha demostrado su eficacia cientos de miles de veces. Su robustez y fiabilidad en el sector de las embarcaciones de trabajo ha quedado demostrada además mediante exhaustivas pruebas de campo durante varios miles de horas en transbordadores, embarcaciones de prácticos y catamaranes de alta velocidad El moderno sistema de inyección common rail utilizado en el D2676, con presiones de combustible de hasta 1.800 bar, garantiza altas presiones medias y una combustión optimizada. Esto aumenta el confort a bordo gracias a la reducción de las vibraciones y las emisiones sonoras. La inclusión de un árbol de levas Miller o Atkinson ha ayudado a conseguir una reducción media del consumo de combustible del 10 % en comparación con los predecesores del motor. Como parte de esta mejora en el consumo de combustible, todos los motores cumplen también la estricta normativa actual sobre emisiones. Para lograrlo, MAN Engines mantiene un estrecho intercambio de información con todas las instituciones requeridas, incluidas la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA) y la Organización Marítima Internacional (OMI). Los nuevos motores D2676 muestran claramente la amplia meseta de par típica de los motores marinos MAN.