Motor para buque D2862

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En el sector pesado, el motor V12 D2862 LE44x con 735 kW (1.000 CV) encabeza la gama de motores MAN para embarcaciones de trabajo. El motor está disponible en tres versiones: D2862 LE441 para la norma de emisiones IMO Tier 2, D2862 LE444 para EPA Tier 3 Commercial y D2862 LE44A para EU Stage V. Ajustando el turbocompresor y la sincronización de válvulas, fue posible elevar la presión media y aumentar la potencia en 73 kW (100 CV) en comparación con los motores originales más potentes. El eficiente motor marino MAN D2862 LE44x se basa en la última plataforma de motores. Con su mayor potencia y un peso en seco de 2.270 kg, ofrece una excelente densidad de potencia para aplicaciones pesadas como remolcadores y buques de carga. Con 24,24 litros de cilindrada, 128 mm de diámetro y 157 mm de carrera, el potente motor marino MAN alcanza un par máximo de 4.380 Nm a entre 1.100 y 1.600 rpm. El MAN D2862 LE44x es especialmente eficiente si se tienen en cuenta los costes totales del ciclo de vida: En términos de consumo específico a plena carga con par máximo, el motor de 12 cilindros brilla con un consumo mínimo de 192,3 g/kWh. Una ventaja adicional son los intervalos ampliados para el cambio de aceite (600 horas) y la revisión básica (18.000 horas de funcionamiento). Las culatas montadas individualmente también garantizan un mantenimiento sencillo, lo que permite que el sólido motor de MAN brille cuando se trata de calcular la rentabilidad. Las idénticas posiciones de la base del motor y las mismas dimensiones de montaje que en la serie anterior simplifican de forma ideal los proyectos de remotorización. Con unas dimensiones compactas de 2.124 mm x 1.153 mm x 1.28 mm (largo x ancho x alto), el motor MAN de 12 cilindros y 735 kW presenta una extraordinaria densidad de potencia.