Barco de vela ligera doble 29er
skiffde regatacon un trapecio

barco de vela ligera doble
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Características

Equipo
doble
Tipo
skiff
Uso
de regata
Trapecio
con un trapecio
Clase de vela ligera
29er
Otras características
spinnaker asimétrico
Eslora

4,45 m
(14'07" )

Descripción

El 29er es un verdadero skiff de alto rendimiento - un barco de dos hombres, un solo trapecio, spinnaker asimétrico. Los 29ers se construyen en los cinco continentes, bajo estrictas normas de diseño y bajo el estricto control de la Federación Internacional de Vela (ISAF). Esto asegura que los barcos tienen en cuenta la capacidad de navegación como criterio de rendimiento. Los barcos son robustos, bien equipados y totalmente competitivos desde el primer momento. Las fallas son raras, las velas son duraderas y los gastos de funcionamiento del barco son modestos. No hay ningún barco de diseño disponible en la actualidad que pueda tocar este tipo de rendimiento. El 29er fue diseñado por la leyenda australiana de los skiff Julian Bethwaite, con un equipo de navegantes de vela ligera reconocidos internacionalmente. Julian reescribió el libro de diseño para los esquifes de 18 pies del puerto de Sydney (los "Aussie 18's"), al mismo tiempo que ganaba tres títulos mundiales. Luego diseñó el 49er olímpico seguido por el muy exitoso 29er. Construido a partir de un sándwich de espuma compuesta de alta tecnología, el casco es ultraligero con una cabina de pilotaje autodrenante. El aparejo es de skiff puro, velas Mylar totalmente sables con un foque autoapilable, soportado en un mástil con puntas compuestas que proporciona lo último en respuesta a ráfagas y aceleración. Añade un spinnaker asimétrico y descubrirás que el 29er es pura dinamita a favor del viento. Otras características de diseño incluyen un puño de vela mayor para aumentar la eficiencia de la vela, una escota de carnero, rieles de seguridad para los pies y la empuñadura y un espejo de popa cerrado.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.