Super-yate de lujo catamarán a motor Turanor
de crucerocon caseta de timónde desplazamiento

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Características

Número de cascos
catamarán a motor
Programa
de crucero
Plano de cubierta
con caseta de timón
Características del casco
de desplazamiento
Material
de carbono
Otras características
de energía solar
Eslora

31 m
(101'08" )

Descripción

El éxito de LOMOcean Design con el récord de circunnavegación del globo por el trimarán radical "Earthrace" se debe a un nuevo desafío: el diseño del primer vehículo en dar la vuelta al planeta impulsado únicamente por la energía solar. Y, no sólo debe ser capaz de este viaje épico y revolucionario, sino que también debe ser equipado y operado como un yate de lujo posteriormente, para demostrar aún más la viabilidad de la energía solar en las aplicaciones convencionales. El resultado es el innovador "Turanor PlanetSolar", un catamarán de 31 metros de longitud con aproximadamente 500 metros cuadrados de paneles solares en su cubierta que suministra electricidad a los bancos de baterías a bordo y, desde allí, a los motores eléctricos de cada semicasco. Éstos, a su vez, accionan hélices de fibra de carbono innovadoras y altamente eficientes, capaces de impulsar el barco a velocidades de hasta 12 nudos. El diseño del barco ha implicado un programa de pruebas exhaustivo, que incluye pruebas de tanques de remolque en el Colegio Marítimo Australiano en aguas tranquilas y olas, que devuelven la mayor eficiencia jamás registrada en las instalaciones para un catamarán a la longitud de la línea de flotación, al desplazamiento y a las velocidades implicadas. El desplazamiento durante la circunnavegación será de 65.000 kg, ganando algo de peso para una vida después de la muerte como yate de lujo hasta un desplazamiento de 85.000 kg. Será propulsada por hélices gemelas de 2 metros de diámetro y 5 palas compuestas.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.