Mordaza automática para velero DC2 series

con guíade mordazadoble

Lewmar sigue definiendo la tecnología de embrague de cuerda con un mango de geometría variable y un patrón de agarre único de dominó que evita el deshilachamiento de la cuerda. A diferencia de cualquier otra cosa en el mercado, el embrague sin levas de Lewmar tiene una serie de anillos lisos, en línea y paralelos con bisagras en la base. La línea pasa a través de estos anillos que luego son inclinados por una única palanca de conexión. Cuando se inclinan, los anillos obligan a la línea a serpentear a través de ellos, creando la fricción necesaria para mantener la línea con seguridad. Cuando se les permite reanudar su configuración anterior, la línea se endereza y puede ser aliviada sin alarma si se suelta gradualmente. Este nuevo y revolucionario sistema ha sido probado independientemente una y otra vez y ha ganado premios por su marco innovador. A lo largo de la historia del desarrollo de los embragues de cuerda, se le dieron dientes a la leva. Esto siempre ha sido una causa primaria de la abrasión de la línea. El embrague de Lewmar es un enfoque innovador de la función de sujeción de la línea. En la imagen de arriba a la derecha, en lugar de atascar la línea (arriba), el mecanismo Domino de Lewmar la flexiona (abajo) para un mejor agarre y menos desgaste. Cuando se selecciona un embrague, es mejor seleccionar el tamaño con un rango de cuerda superior cercano al tamaño de la línea que se va a amarrar. Haciendo esto se asegurará la máxima desviación mientras el Dominó flexiona la línea. Características El grupo de dominó y la mayor superficie de retención mantienen la línea bajo carga sin deshilacharse Liberación controlada - La manija de retroceso combinada con el mecanismo patentado de embrague y liberación proporciona una liberación controlada incluso con carga completa. Enlace sólido desde la manija hasta el grupo de dominó Capacidad de tamaño de línea de 6mm (1/4 de pulgada) a 14mm (9/16 de pulgada) Lewmar fabrica dos modelos, el DC1 (carga baja) y el DC2 (carga alta).