Velero de regata y crucero (cubierta de teca, popa abierta, doble rueda de timón)
K43
Kelly Yachts
- 13m 
42' 8"ft
La laminación manual se termina con el vacío siguiente del tratamiento consolidado en tres fases: la piel externa, la piel interna, y entonces, poste curaron.
La base es CORE-CELL, una espuma estructural linear, vacío empaquetado para obtener la vinculación máxima.
La laminación de la caja de la quilla, un cojinete más bajo del timón, y acercan a la impulsión de la vela del motor es sola piel.
La posición y la dimensión de las vigas del casco se diseñan para obtener el mejor compromiso entre el peso y la tiesura; los tabiques herméticos y los gabinetes se incluyen en la estructura del casco/de la cubierta.
El cuidado particular se ha dado a las placas de cadena de las cubiertas, que se empernan en cubierta, mientras que dos vigas en casco garantizan una disipación óptima de cargas.
El empalme del casco/de la cubierta es proporcionado por esclavitud estructural y la laminación adicional del carbón/de la fibra de vidrio.
42' 8"ft
La laminación manual se termina con el vacío siguiente del tratamiento consolidado en tres fases: la piel externa, la piel interna, y entonces, poste curaron.
La base es CORE-CELL, una espuma estructural linear, vacío empaquetado para obtener la vinculación máxima.
La laminación de la caja de la quilla, un cojinete más bajo del timón, y acercan a la impulsión de la vela del motor es sola piel.
La posición y la dimensión de las vigas del casco se diseñan para obtener el mejor compromiso entre el peso y la tiesura; los tabiques herméticos y los gabinetes se incluyen en la estructura del casco/de la cubierta.
El cuidado particular se ha dado a las placas de cadena de las cubiertas, que se empernan en cubierta, mientras que dos vigas en casco garantizan una disipación óptima de cargas.
El empalme del casco/de la cubierta es proporcionado por esclavitud estructural y la laminación adicional del carbón/de la fibra de vidrio.
-
zoom
