Velero de crucero 47
de aluminiocon bauprés

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Características

Uso previsto
de crucero
Material
de aluminio
Jarcia
con bauprés
Eslora total

14,38 m
(47'02" )

Ancho

14'00"
(4,27 m)

Calado

6'07"
(2,01 m)

Desplazamiento

36.000 lb
(16.329,33 kg)

Potencia del motor

85 ch
(85 hp)

Capac. depósito de combustible

200 gal

Capacidad agua dulce

200 gal

Descripción

Diseñado para exudar un sentido tradicional del estilo, el Kanter 47 captura la verdadera esencia del rendimiento, la seguridad y la comodidad que esperan los entusiastas de los yates más exigentes de todo el mundo Gracias a su diseño inteligente y reflexivo, el Kanter 47 ofrece un confort y una estabilidad de crucero excepcionales, así como un interior de primera clase que es atractivo, acogedor y -quizás lo más importante de todo- totalmente personalizable Diseñado por el prestigioso arquitecto naval internacional Dieter Empacher, el Kanter 47 se diseñó teniendo en cuenta los conceptos de crucero tradicionales. La forma del casco del Kanter 47 garantiza un excelente alcance, manteniendo la entrada de la línea de flotación fina para una buena capacidad de ceñida. La quilla se ha diseñado para conseguir la máxima sustentación y la superficie poco húmeda garantiza un buen rendimiento en aire ligero. En aire más pesado -y con 15 grados de escora- el Kanter 47 adquiere una mayor estabilidad de forma, lo que, con su larga línea de flotación, le proporciona una velocidad de casco calculada en 8,4 nudos. Independientemente de las condiciones, el timón de alta relación de aspecto del Kanter 47 facilita su control El casco, la cubierta y la superestructura del Kanter 47 son una unidad soldada, construida con una aleación marina de aluminio. Los mamparos de aluminio soldados y estancos de proa y popa hacen que la embarcación sea increíblemente fuerte y segura. El diseño del casco incluye tanques integrales de almacenamiento de agua y combustible debajo de la suela. Esto hace que el casco sea de doble piel para una mayor seguridad y una mayor comodidad de crucero, al tiempo que baja el centro de gravedad de la embarcación para reducir el ángulo de escora La quilla del Kanter 47 está diseñada para una elevación máxima y puede modificarse para satisfacer los requisitos de calado de cada propietario.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.