Ventilador / aspirador para sala de máquinas para barcos
Jindra Energy Conversions
Nuestros ventiladores marinas se han diseñado y se han construido con el siguiente en mente:
* Diseño sin cepillo para la operación sin necesidad de mantenimiento;
* Una combinación ideal de flujo en grandes cantidades con una construcción ligera, compacta;
* Velocidad y echada variables a la combinación sus requisitos;
* Eficacia muy alta para el consumo de energía mínimo;
* Funciona directo desde la fuente de la C.C. de su motor;
* Construido a los estándares navales en todas partes para la larga vida bajo condiciones más arduas.
El motor hecho a precisión de la C.C. es mitad del tamaño de un motor accionado CA similar. Esto ahorra el peso y también reduce la obstrucción a las palas del ventilador que proveen de eficacia mejorada un diámetro más pequeño del motor. Un diseño sin cepillo está por primera vez disponible ahora dando la operación sin necesidad de mantenimiento con confiabilidad excepcional. El de potencia de salida máximo estándar es 1.25kW en un sistema 24V. El motor se diseña al voltaje de fuente diverso del tirador.
El eje impulsor y las conexiones son acero inoxidable para eliminar la corrosión. El cuerpo, el eje del ventilador, y el protector del extremo posterior se hacen del aluminio anodizado duro, sellado con el dicromata de sodio para la resistencia a la corrosión excepcional. Este tipo de tratamiento superficial se utiliza en los barcos de la Armada y los aviones grandes.
* Diseño sin cepillo para la operación sin necesidad de mantenimiento;
* Una combinación ideal de flujo en grandes cantidades con una construcción ligera, compacta;
* Velocidad y echada variables a la combinación sus requisitos;
* Eficacia muy alta para el consumo de energía mínimo;
* Funciona directo desde la fuente de la C.C. de su motor;
* Construido a los estándares navales en todas partes para la larga vida bajo condiciones más arduas.
El motor hecho a precisión de la C.C. es mitad del tamaño de un motor accionado CA similar. Esto ahorra el peso y también reduce la obstrucción a las palas del ventilador que proveen de eficacia mejorada un diámetro más pequeño del motor. Un diseño sin cepillo está por primera vez disponible ahora dando la operación sin necesidad de mantenimiento con confiabilidad excepcional. El de potencia de salida máximo estándar es 1.25kW en un sistema 24V. El motor se diseña al voltaje de fuente diverso del tirador.
El eje impulsor y las conexiones son acero inoxidable para eliminar la corrosión. El cuerpo, el eje del ventilador, y el protector del extremo posterior se hacen del aluminio anodizado duro, sellado con el dicromata de sodio para la resistencia a la corrosión excepcional. Este tipo de tratamiento superficial se utiliza en los barcos de la Armada y los aviones grandes.
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