Reductor para barco BRG10-67

de timón

La caja de engranajes biselada de la reducción BRG10-67 transforma un movimiento rotatorio en un movimiento de vaivén. La caja de engranajes de la reducción se coloca siempre cerca de la acción del timón. Vía un draglink con los empalmes color de rosa, el movimiento de vaivén se transmite al eje de la palanca y del timón de la sierpe. El BRG10-67 tiene una reducción del engranaje de 6.7: 1. Esto da lugar a 2.4 revoluciones del eje de la entrada para los 72 grados correspondientes de recorrido del timón. Esto se puede aumentar con pasos del 1.2:1 usando las cajas del cartabón del cociente del paso (2.9 vueltas con un cociente del paso y 3.6 vueltas con el cociente de dos etapas biselan las cajas). Los centros de la palanca de salida son 130 milímetros a los centros correspondientes de los 200 milímetros de la palanca de la sierpe. Esta diferencia en longitud da lugar a la ?geometría granangular supuesta?. Chasque por favor aquí para una explicación más profundizada. El esfuerzo de torsión máximo de la entrada es 40.5 KgfM dando por resultado un esfuerzo de torsión máximo del timón de 760 KgfM. El esfuerzo de torsión máximo del timón según el grado del CE es 278 KgfM en medio del barco y timón lleno de 506 KgfM (las regulaciones del CE utilizan un factor de seguridad de 150%). Esto hace la caja de engranajes conveniente para los barcos a partir del 45 a alrededor 60. A excepción del eje de la entrada y de los engranajes, la caja de engranajes completa se trabaja a máquina fuera del aluminio sólido 6082 para el peso máximo de la fuerza y del mínimo. Encima de la caja de engranajes, se caben dos paradas multi de la caja de engranajes de la posición. Estas paradas se diseñan sobre todo para proteger el sistema de la caja de engranajes y de manejo y no como parada del timón. Cuando estas paradas se utilizan como parada del timón, uno debe realizar que éste saldrá del draglink y del tillerarm desprotegidos. La colocación de la caja de engranajes de la reducción a la mecha del timón es correctamente muy importante para que la geometría granangular funcione correctamente.