Sistema de tratamiento de aguas residuales para buques
A-WWTP
ISIR Impianti
Origen del proyecto
Las regulaciones existentes de la OMI del international determinan los límites de aceptabilidad para los efluentes de las depuradoras de aguas residuales sanitarias, pero no regulan la descarga al mar de las aguas grises (producidas por los chubascos, los lavabos, las galeras y los lavaderos a bordo). Tales aguas de la descarga pudieron de hecho contaminar el mar en gran medida, especialmente debido a su colorante, y por lo tanto varios gobiernos locales están imponiendo la regla de "ninguna descarga" también ante ellas, con las dificultades consiguientes para los trazadores de líneas de la travesía y los recipientes del placer, también.
Las soluciones adoptadas
Los barcos que navegaban los mares de Alaska, del Caribe, de Grecia, de Turquía, del etc. han ejecutado de largo modificaciones a sus sistemas con objeto de la retención a bordo esta clase de basura (aguas grises) y del efluente de los sistemas de tratamiento de aguas residuales cuando en aguas territoriales, y de descargarlas más adelante en los altos mares. La consumición media del agua dulce a bordo está de 300 - 400 litros alrededor por persona por día y los barcos de pasaje no pueden haber dedicado especialmente los depósitos de aguas residuales para permitir estancia de varios días en áreas restrictas, además, él son por todas partes prácticamente no existentes ninguna facilidad a descargar a las conexiones adecuadas del alcantarillado de la orilla. Debido a esto ha pasado con uso normal de sostener tal agua muy sucia en los depósitos del lastre del barco, pesadamente contaminándolos y consiguiendo olores asquerosos por todas partes a lo largo del recipiente.
