Incinerador de residuos sólidos y fangos para buques
PYRALL PY
ISIR Impianti
Las basuras sólidas se alimentan en el incinerador a través de la puerta de la basura y entonces se enciende el incinerador.
Para la combustión de la basura bombeable, el homogeneizador (l) colocado en el depósito del servicio del lodo, tiene que ser comenzado para arriba, después del ajuste y del drainge necesarios del agua. Es necesario ahora al interruptor la bomba del lodo (h) para alimentar el lodo en el incinerador.
Calentado por un radiador eléctrico (q) el lodo se alimenta a las hornillas principales (b) y se rocía en el horno. La hornilla del piloto (a) alimentada por la bomba del Diesel-aceite (i) enciende o vaporiza el lodo dependiendo de su condición.
El ventilador del aire (c) está instalado para suministrar el aire para la combustión, el aswell en cuanto al refrescar y la dilusión, para asegurar una temperatura del humo debajo de 350°C.
El aire atomizado para las hornillas principales (b), viene del dispositivo manorreductor del aire (d) alimentado por la tubería del servicio del aire comprimido de los barcos, o alternativo por un ventilador del aire. Los dispositivos de supervisión y de control instalados en el panel de mando, modulan la acción del incinerador en la carga termal y realizan su automático y operación.
Para la combustión de la basura bombeable, el homogeneizador (l) colocado en el depósito del servicio del lodo, tiene que ser comenzado para arriba, después del ajuste y del drainge necesarios del agua. Es necesario ahora al interruptor la bomba del lodo (h) para alimentar el lodo en el incinerador.
Calentado por un radiador eléctrico (q) el lodo se alimenta a las hornillas principales (b) y se rocía en el horno. La hornilla del piloto (a) alimentada por la bomba del Diesel-aceite (i) enciende o vaporiza el lodo dependiendo de su condición.
El ventilador del aire (c) está instalado para suministrar el aire para la combustión, el aswell en cuanto al refrescar y la dilusión, para asegurar una temperatura del humo debajo de 350°C.
El aire atomizado para las hornillas principales (b), viene del dispositivo manorreductor del aire (d) alimentado por la tubería del servicio del aire comprimido de los barcos, o alternativo por un ventilador del aire. Los dispositivos de supervisión y de control instalados en el panel de mando, modulan la acción del incinerador en la carga termal y realizan su automático y operación.
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