Motor intraborda MONSOON 427 SS
gasolinapara embarcación de recreo

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Características

Tipo
intraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Potencia

427 ch
(427 hp)

Descripción

El Oh? consigue sí listo servir encima de aumentos de los caballos de fuerza del dígito doble con este motor opcional del eje. Ferozmente hermoso con 424 libras de esfuerzo de torsión del pie. El corte de Youll lanzó el agua más gnarliest tan rápidamente como usted da vuelta a las cabezas. Con 6.2L la monzón 427 SS, youll pueda manejar bastante mucho cualquier cosa. Este motor se diseña especialmente para los barcos y la precisión del eje templado para el funcionamiento óptimo del watersport en un ambiente marina. Éstas son las características dominantes que hacen el LS3 tan deseable: Alto-fluye el diseño de culata para mejorar el valvetrain realzado flujo del puerto del extractor permite una inyección de carburante más directa de Returnless del puerto de producto con el carril del combustible del acero inoxidable que el múltiple de producto compuesto se fabrica con un proceso perdido de la base para mejorar el corredor a la variación del corredor y para reducir pérdidas del flujo. La espuma acústica se intercala entre la tapa exterior del múltiple de producto y una cáscara acústica del casquillo adicional del cráneo para reducir ruido irradiado del motor. Los realces estructurales se han agregado a los jefes mul'tiples. Un bloque más grande del alesaje con mejoras estructurales mejora la estructura de bloque y la bahía a ladrar los pistones de respiración incluye los realces del diseño para los inyectores más altos hechos salir un motor más alto del flujo que la cubierta de la belleza tiene un aspecto revisado y rellenos del asiento del producto/del extractor de Brico 3010 del tratamiento acústico

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.