Buque de carga Ro-Ro NEPTUNE DYNAMIS
para transporte de vehículos

buque de carga Ro-Ro
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Características

Tipo
Ro-Ro, para transporte de vehículos
Eslora

158,5 m
(520'00" )

TPM

6.580.000 kg
(14.506.417 lb)

Ancho

24,4 m
(80'00" )

Calado

6 m
(19'08" )

Potencia del motor

15.600 kW
(21.210,1 hp)

Descripción

Clasificación:Det Norske Veritas: 1A1, CARGO GENERAL, RO/RO, CARRIO, ICE-1C, E0, MCDK Número de hélices: 2 / Revoluciones de las hélices 153.4 rpm Hélice de proa: 2 transversales de 1.000 kW cada una accionadas eléctricamente Grupo electrógeno de emergencia: 1182 kW a 1800 rpm Capacidad de carga: Número de cubiertas de carga: 5+2 cubiertas de coches Coches y remolques simultáneamente: Capacidad de remolques: 87 / Capacidad de coches: 470 Capacidad máxima de coches: Capacidad de coches: 1500 Equipo de carga: Rampa de popa: 16,5 m de longitud, 8,2 m de ancho Rampa-Puerta de popa: 18,7 m de longitud, 5,2 m de ancho Cubierta de rampa abatible: 21,5 m de longitud, 3,6 m de anchura Rampa elevable: 48.5 m de longitud, 3,8 m de ancho Rampa fija para el acceso desde la cubierta nº 3 a la cubierta nº 2 Rampa fija de acceso de la cubierta nº 2 a la nº 1 Cardeck elevable entre las cubiertas 3 y 5 Rampa de acceso a la plataforma elevable: 15.3 m de longitud, 3,0 m de ancho Plataforma elevable entre las cubiertas 5 y 7 Rampa de acceso a la plataforma elevable: 15.3 m de longitud, 3,0 m de ancho Rampa elevable: 23,0 m de longitud, 3,0 m de ancho Capacidad de los tanques:Capacidad de combustible-aceite: 1096 m³ / Capacidad de gasoil: 179 m³ / Capacidad de lub. Capacidad de aceite lubricante: 76 m³ Capacidad de agua dulce potable: 201 m³ / Capacidad de agua destilada: 22 m³ Capacidad de agua de lastre: 2700 m³ / Capacidad de los tanques antirretorno: 295 m³ Capacidad del tanque de lodos: 40 m³

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Catálogos

1594_1595
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2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.