Megayate de crucero AQUAMARINE
con caseta de timóncon 6 camarotesde semidesplazamiento

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Características

Programa
de crucero
Plano de cubierta
con caseta de timón
Número de camarotes
con 6 camarotes
Características del casco
de semidesplazamiento
Material
de aluminio
Eslora

49,98 m
(163'11" )

Ancho

9 m
(29'06" )

Calado

2,15 m
(7'00" )

Tonelaje bruto

499 t
(550,1 us ton)

Velocidad de crucero

11 kt

Velocidad máxima

23 kt

Tripulación

9 unit

Invitados

12 unit

Capac. tanque de carburante

54.000 l
(14.265 gal)

Capac. tanque de agua dulce

16.000 l
(4.227 gal)

Descripción

CONSTRUIDO PARA IMPRESIONAR, DISEÑADO PARA VIVIR Con una superestructura estrecha, curvada y deportiva, Aquamarine es un yate de aluminio de semidesplazamiento para cruceros rápidos de 50 metros, con un lenguaje de diseño nítido y un atractivo envidiable. Su escaso calado de sólo 2,15 m lo convierte en un yate de crucero versátil tanto para las bahías de aguas claras de las Bahamas como para el mar Mediterráneo. Equipado con los nuevos motores oceánicos ecológicos de MTU con emisiones reducidas de NOx, Aquamarine es el primer yate de crucero rápido de menos de 500GT que cumple la normativa IMO Tier III. PRIMERAS IMPRESIONES La inclinación de la proa de Aquamarine es un detalle estético que forma parte de su nítido lenguaje de diseño. SUBIR A BORDO Sencillo en su complejidad, el diseño interior del Aquamarine encaja perfectamente con su línea exterior contemporánea y dinámica. Los grandes ventanales dan lugar a magníficas vistas desde el interior, proporcionando una sensación de libertad ininterrumpida que encarna el espíritu del yate en su conjunto. Las texturas y los patrones geométricos están en armonía con la tranquila paleta de colores. Diseño exterior: Omega Architects Diseño interior: Equipo de diseño de Cristiano Gatto

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.