Con alrededor de docena parques eólicos que son planeados a lo largo de la costa este y de los Great Lakes, los buques costeros del servicio del parque eólico de Gladding-Hearn son diseñados por el diseñador de alta velocidad del transbordador del astillero, Incat Crowther, para resolver específicamente los requisitos aplicables y el interfaz de U.S.C.G. con los pilones del parque eólico, permitiendo la transferencia de los equipos y de los técnicos de construcción y el cargo del arco, severos, o al costado. El primer catamarán del servicio del parque eólico del diseñador comenzó servicio en el Mar del Norte en 2011.
La experiencia incomparable de Gladding-Hearn en los catamaranes comerciales constructivos y los barcos experimentales costeros lo hace calificado únicamente para construir los buques del parque eólico para el mercado de Estados Unidos. Los buques del parque eólico de la yarda miden 60 - a 85 pies de largo y son accionados por una gama de opciones de la propulsión.
“Como concesionario de Incat Crowther desde los a mediados de los años ochenta, hemos construido más de 40 catamaranes de alta velocidad del pasajero de sus diseños. Sabemos que estas formas de casco proporcionan un muy seguro, estable y plataforma cómoda para los equipos de construcción y los técnicos que trabajarán en estos proyectos en los Estados Unidos,” dijo a presidente Peter Duclos de Gladding-Hearn.
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