Sistema de propulsión diesel-eléctrica para barcos
48 V DC Hybrid Propulsion System Fischer Panda

El sistema de impulsión híbrido de la panda 48 V de Fischer con una salida mecánica de 10 kilovatios en el eje proporciona una propulsión muy reservada. La eficacia del motor de el 91% es particularmente alta. Es posible cargar las baterías eficientemente también dentro de pequeñas distancias. La energía se suministra vía la batería o el grupo electrógeno.

El "corazón" del nuevo sistema es la carlinga de C ³ - comando, control y comunicación. Todos los componentes están conectados y pueden comunicar. Se garantiza el pleno control, los parámetros se puede alterar, los dispositivos puede ser conectado.