Hélice plegable para barcos (2 palas, linea de eje o saildrive)
Eliche Radice S.p.A.
A REDUCIR LA FRICCIÓN DE LA HÉLICE DURANTE LA NAVEGACIÓN
(la fricción de la hélice se reduce cerca de el 90% comparado a las dos palas la hélice fijada tradicional).
La operación de la abertura es automática y es causada por la fuerza centrífuga, aumentando según la revolución del motor. En engranaje delantero la presión sobre las palas permite un funcionamiento igual a la hélice de las fijo-palas.
Durante esta fase de abertura una aceleración rápida del motor no es recomendable, y recomendamos hacerlo
suavemente y gradualmente.
Incluso en las revoluciones bajas la fuerza centrífuga es bastante a abrir las palas.
Cuando el motor está apagado, una velocidad delantera de 1 a 2 nudos genera la suficiente presión de agua para que las palas se cierren.
La marcha atrás ha sido siempre el problema principal para doblar las hélices de las palas.
Principalmente debido a la presión de agua que actúa en la oposición a la apertura de las palas y a la carencia de un punto de ayuda para las palas en el eje, solamente a parcialmente abiertas, y del flotador de las palas, causando una condición inestable e insegura al maniobrar.
Para evitar esta inconveniencia que estudiamos y que probamos las secciones especiales de la pala que permiten que permanezcan las palas se abren completamente durante la operación reversa con el positivo que maniobra resultados.
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