Buque de servicio offshore de suministros HOS Red Dawn

Hornbeck Offshore ha designado a los cuatro primeros buques como la serie HOSMAX 300. Se trata de OSV de 292'x64'x24'-6" con propulsión diésel-eléctrica de CA, USCG, ABS, SOLAS, DPS-2 y propulsión en Z doble. Estas embarcaciones de alta tecnología cuentan con cuatro motores generadores diesel Caterpillar 3516C de 16 cilindros turboalimentados Tier III, cada uno con una potencia nominal de 1.825 kW a 1.800 rpm. La propulsión principal corre a cargo de dos motores eléctricos GE Energy Power Conversions de 2.500 kW y 690 V CA que accionan dos motores Schottel SRP 2020 FP Z-Drives con toberas de 2.500 kW a 1.025 rpm cada uno, lo que suma un total de 6.704 CV. Schottel también suministra dos propulsores de túnel de paso fijo STT 4 con una potencia nominal de 1.180 kW a 1.170 rpm, cada uno con motores eléctricos de 690 V CA acoplados directamente. GE Energy Power Conversions suministra todo el paquete eléctrico diesel integrado en el sistema, incluidos los propulsores y propulsores, motores, sistemas de control, sistema DP, cuadros de distribución, centros de control de motores, automatización y electrónica de navegación/comunicación. Estos buques son capaces de alcanzar una velocidad máxima de 14 nudos con una velocidad de crucero de 12 nudos. El puente, totalmente integrado, está dispuesto para aumentar la visibilidad y cuenta con la última tecnología en equipos de navegación y comunicaciones. El RED DAWN es el primero de los cuatro buques de apoyo en alta mar HOSMAX 300 contratados, cada uno con una capacidad bajo cubierta de 241.141 galones de combustible diesel, 562.822 galones de agua de perforación/ lastre, 20.846 barriles de lodo líquido, 14.347 pies cúbicos de lodo seco a granel, 1.605 barriles de metanol y 57.494 galones de agua potable.