Refrigerador de aceite para motor de buque MOC

refrigerador de aceite para motor de buque
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Características

Especificaciones
para motor de buque

Descripción

Enfriadores de aceite marinos de Bowman Bowman produce una diversidad de intercambiadores de calor, colectores refrigerados por agua, enfriadores del aire de admisión y enfriadores de aceite para uso en motores marinos. La mayoría de los productos marinos de Bowman están equipados con tapas de bronce que son muy resistentes a la corrosión y por ello adecuadas para su uso con agua de mar. Algunas de las unidades más pequeñas tienen tapas de neopreno en los extremos que pueden encajar directamente en las tuberías de agua de mar. Bowman fabrica una gama de intercambiadores de calor normalizados que puede usarse para adaptar motores de hasta 1400 kW (1900 HP) al uso marino. Hay también gran número de intercambiadores de calor y colectores de escape específicos para diversos motores: Cummins, Ford, Perkins, British Leyland Rover, General Motors, Peugeot, Mercedes, VW, Mitsubishi, New Holland y Genesis. Bowman fabrica también enfriadores de aceite adecuados para todo tipo de motores de hasta 1200 kW (1600 HP) y enfriadores de aceites de caja de cambios adecuados para todo tipo de motores de hasta 1500 kW (2000 HP). Para motores de mayor potencia, contacte con nuestro departamento de ventas. Las gamas EC a PK de intercambiadores de calor de haz tubular han sido aprobadas por el American Bureau of Shipping (ABS). Hay una gama estándar de enfriadores del aire de admisión adecuada para motores de hasta 240 kW (320 HP) así como algunos diseñados especialmente para motores Cummins, Ford y Perkins. Bowman fabrica una gama de enfriadores de aceite hidráulico adecuados para uso en máquinas de cubierta, timón de proa, direcciones asistidas, etc.

Catálogos

Marine cooling
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.