Cabin-cruiser fueraborda Surf Scoter 22

diéselde semidesplazamientocon hard-top

¿Qué diferencia al Surf Scoter 22 Pilot House de la versión Cruiser? La respuesta es que la bañera de la versión Pilothouse es un pie y medio más larga y la cabina un pie y medio más corta. Han pasado más de 20 años desde que concebimos y construimos la primera de nuestras venerables embarcaciones Surf Scoter 22 y ya era hora de que nos sentáramos a la mesa de dibujo, nos pusiéramos la gorra de pensar y volviéramos a pensar y concebir el diseño. Muchas cosas han cambiado a lo largo de los años y en el mundo actual es casi imposible comprar un motor fueraborda de 2 tiempos. Los fuerabordas de 4 tiempos se han apoderado del mercado y las breves incursiones en los intrabordas diesel pequeños y los motores diesel Stern más grandes han ido y venido. Lo que tiene más sentido en el mercado actual, con el coste de todo lo relacionado con los barcos en la estratosfera de los precios, es utilizar los maravillosamente silenciosos, suaves y eficientes fuerabordas de 4 tiempos que están tan disponibles hoy en día. Montarlos en el espejo de popa es lo más sensato, y así se consigue una bañera con espacio para todo, desde el pescador hasta el crucero de larga distancia. Este nuevo modelo es bastante más ancho que la versión anterior y la estabilidad resultante será apreciada por todos. Con un fueraborda de 90 CV en la popa, la velocidad máxima es de 26 mph y una velocidad de crucero de 18 mph es tranquila y económica con un consumo de combustible de menos de 4 gph a velocidad. Los planos son completos tanto para profesionales como para constructores de viviendas y los ofrecemos en ambos formatos de medida - americano y para nuestros clientes internacionales, métrico. Estamos muy contentos de haber tenido la oportunidad de revisar este viejo concepto