Velocímetro para buque SAL R1A

digitalde un eje

DESCRIPCIÓN GENERAL La versión básica del SAL R1a incluye la disposición del fondo, el transductor y la unidad electrónica, todos montados en la zona de proa. Las pantallas SD seleccionadas se instalan en la zona del puente. La unidad proporciona una señal de salida en serie según IEC 61162- 1/NMEA 0183, así como 200 pulsos por NM y salida de tensión analógica. Por lo tanto, puede integrarse y visualizarse de muchas maneras y sistemas diferentes. La electrónica está montada sobre una placa de circuito cerrado en una caja de acero a prueba de salpicaduras. En la placa inferior de la caja se encuentran los racores atornillados para cables. - El arreglo inferior con Easy Tank está disponible para la construcción de cascos de aluminio y acero. - El cable hermético permite la instalación en entornos húmedos y exigentes - Alta integridad de estanqueidad y resistencia a los daños CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Instalación de extremo cerrado - no hay necesidad de un compartimiento estanco al agua o tuberías por encima de la línea de sellado. - Fácil de instalar, con sólo unas pocas partes mecánicas y partes inferiores ligeras. El montaje del transductor se realiza desde el interior del casco. - Seguro gracias a su diseño mecánico robusto y a su cable estanco. - Probado a presión y homologado según PN16 (24 bar, 240 m). - Alto rendimiento gracias a la probada tecnología de correlación acústica. - Ahorro de espacio con las pequeñas y compactas partes inferiores - Fácil configuración y procedimientos de calibración desde las pantallas SD4 del puente. - La calibración flexible permite una lectura muy precisa en todo el rango de velocidades.