Grupo electrógeno diésel C280-16

para buque50 Hz60 Hz

Enlace de datos CAN J1939, conectores a prueba de agua, sin mantenimiento, ECU de respaldo para regulación redundante Ventajas Electrónicas Retroalimentación de carga, caída programable, ganancia ajustable, control de la relación combustible/aire ajustable, histogramas del funcionamiento del motor, la pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor Ventajas De Datos a Través De J1939 Link Velocidad del motor, presión de sobrealimentación, posición del acelerador, tasa de consumo de combustible, temperatura del colector de entrada, códigos de diagnóstico y eventos, configuración, velocidad deseada del motor, voltaje de la batería, carga del motor, totales de vida útil: horas de motor, combustible consumido, combustible con funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, totales de viaje: tasa media de combustible, combustible con funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, horas de motor, combustible consumido, reinicio de viaje SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Postenfriador: agua dulce, con revestimiento anticorrosivo (lado de aire); cierre de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turboalimentador: lubricado con aceite del motor SISTEMA DE CONTROL Unidad de control electrónico (ECU) Caterpillar® A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere energía de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU) SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Drenajes de agua y refrigerante del motor SISTEMA DE ESCAPE Colector de escape seco, hermético a gases