Vela ligera : cat boat
EXPO 14.2
Catalina Yachts
- 4.3m
14' 1"ft
El diseño de la expo 14.2 de Catalina se basa en la Catalina enorme acertada 14.2. Construyendo sobre 5.000 Catalina 14.2s la expo se piensa como configuración alternativa del aparejo para los nuevos a la navegación o a los marineros experimentados que quieran disfrutar de la diversión de la navegación del barca pequeña en un barco simple, no técnico de la diversión. El sistema de SmartRig® consiste en un mástil afilado de la fibra del carbón y la cubierta caminó botavara de Hoyt. Apenas dos líneas controlan la energía de toda la vela. Una línea controles el tamaño de la vela, mientras que la línea formas del mainsheet la vela. Fuerte, con todo flexible, el mástil dobla en las condiciones impetuosas en vez del barco que se inclina excesivamente. Teniendo lejos menos peso que un mástil de aluminio, el barco es más estable, con menos inclinar. En el final del día, apenas tirar de la línea furling y de los abrigos de la vela totalmente alrededor del mástil. El mástil y la botavara son libres y no tienen ningunos alambres o chainplates a trabajar alrededor. Esto no sólo disminuye grandemente tiempo de disposición, pero lo hace para una carlinga amplia, más cómoda, de invitación. La botavara de aluminio de una sola pieza de Hoyt está encima de alto y de apartado, sin la ocasión de caer en la carlinga.
14' 1"ft
El diseño de la expo 14.2 de Catalina se basa en la Catalina enorme acertada 14.2. Construyendo sobre 5.000 Catalina 14.2s la expo se piensa como configuración alternativa del aparejo para los nuevos a la navegación o a los marineros experimentados que quieran disfrutar de la diversión de la navegación del barca pequeña en un barco simple, no técnico de la diversión. El sistema de SmartRig® consiste en un mástil afilado de la fibra del carbón y la cubierta caminó botavara de Hoyt. Apenas dos líneas controlan la energía de toda la vela. Una línea controles el tamaño de la vela, mientras que la línea formas del mainsheet la vela. Fuerte, con todo flexible, el mástil dobla en las condiciones impetuosas en vez del barco que se inclina excesivamente. Teniendo lejos menos peso que un mástil de aluminio, el barco es más estable, con menos inclinar. En el final del día, apenas tirar de la línea furling y de los abrigos de la vela totalmente alrededor del mástil. El mástil y la botavara son libres y no tienen ningunos alambres o chainplates a trabajar alrededor. Esto no sólo disminuye grandemente tiempo de disposición, pero lo hace para una carlinga amplia, más cómoda, de invitación. La botavara de aluminio de una sola pieza de Hoyt está encima de alto y de apartado, sin la ocasión de caer en la carlinga.
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