Velero : yate de vela para regata
ROLLY GO
Cantieri Sangermani
- 15.64m
51' 4"ft
Si el Guia 2000 había parecido un juego a cualquier persona que no creyó en el uso de materiales revolutiotuiry, Rolly va rnust ha parecido como una certeza, corredor verdadero de la experiencia ofprevious llevada Unes limpia. Como resuit de la cooperación con Luca Olivari y del consejo inestimable ofing. Substituyeron a Fabio Buzzi, el panal por la balsa aeronáutica spécial, pesando 96 kg/m 3. Un combate vanguardista fue creado tan, m un de para arriba de las capas exteriores 49 ofKevlar de un oftwo del emparedado, tejido en g/m2 de las esteras of230, 350 y 480, con la balsa en el centro; el conjunto fue pegado con la resina de epoxy. Puesto en marcha el 4 de abril de 1981, el peso del casco y la cubierta fueron limitados a 1.320 kilogramos. înternally la dividieron en dos zonas, una para reclinarse y la otra para trabajar; el anterior, en el vástago, fue cabido con las camas de cucheta y el armario, mientras que la letra, en medio del barco, proporciona el un montón de sitio para que el navegador utilice las cartas y calcule el curso; hay también una galera y un cuarto de baño. Las dos áreas son conectadas por una abertura amplia 80 cm de par en par. En los arcos está el armario de la vela.
Hay dos estructuras de la observación en la cubierta que protege las dos carlingas a popa, una con una pantalla transparente curvada que da un campo visual 160° y la otra para el helmsman que es una construcción encajonada hecha de Plexiglás para dar la visión afligir-redonda. El yate fue diseñado por Frers alemán y construido por Sangermani para participar en la raza más larga, más dura de afligir, el Whitbread alrededor de la raza del mundo.
51' 4"ft
Si el Guia 2000 había parecido un juego a cualquier persona que no creyó en el uso de materiales revolutiotuiry, Rolly va rnust ha parecido como una certeza, corredor verdadero de la experiencia ofprevious llevada Unes limpia. Como resuit de la cooperación con Luca Olivari y del consejo inestimable ofing. Substituyeron a Fabio Buzzi, el panal por la balsa aeronáutica spécial, pesando 96 kg/m 3. Un combate vanguardista fue creado tan, m un de para arriba de las capas exteriores 49 ofKevlar de un oftwo del emparedado, tejido en g/m2 de las esteras of230, 350 y 480, con la balsa en el centro; el conjunto fue pegado con la resina de epoxy. Puesto en marcha el 4 de abril de 1981, el peso del casco y la cubierta fueron limitados a 1.320 kilogramos. înternally la dividieron en dos zonas, una para reclinarse y la otra para trabajar; el anterior, en el vástago, fue cabido con las camas de cucheta y el armario, mientras que la letra, en medio del barco, proporciona el un montón de sitio para que el navegador utilice las cartas y calcule el curso; hay también una galera y un cuarto de baño. Las dos áreas son conectadas por una abertura amplia 80 cm de par en par. En los arcos está el armario de la vela.Hay dos estructuras de la observación en la cubierta que protege las dos carlingas a popa, una con una pantalla transparente curvada que da un campo visual 160° y la otra para el helmsman que es una construcción encajonada hecha de Plexiglás para dar la visión afligir-redonda. El yate fue diseñado por Frers alemán y construido por Sangermani para participar en la raza más larga, más dura de afligir, el Whitbread alrededor de la raza del mundo.
-
zoom








