Velero de regata y crucero (mástil de carbono)
C&C 115
C&C
- 11.5m
37' 9"ft
USAR LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA EN BOATBUILDING permite que la latitud del diseñador entregue funcionamiento del raceboat mientras que mantiene comodidad que cruza. Los nuevos 115 es la última encarnación del esmero de C&C a este ideal aparentemente contradictorio y a llevar la industria en todas las facetas de la tecnología boatbuilding. Con su resina epoxy, los eglass, y la base de CoreCell poste-curaron el laminado del casco, cubierta de la infusión de la resina del vinylester, y un mástil de la carbón-fibra como equipo estándar, los 115 mantiene cocientes de alto octanaje del funcionamiento con todo un interior que las características dos cabinas separadas, cabina principal lujosa, estación sit-down del nav, galera grande, y cabeza con el chubasco de la parada. Otros intentan emparejar lo que estamos haciendo en los yates de C&C, pero sin la tecnología de la construcción avanzada hemos diseñado y empleamos, él no hacemos simplemente las herramientas requerir.
La línea de flotación larga de C&C 115's (33 pies) produce un cociente muy impresionante de 147 dislocaciones/longitud. Su laminado de epoxy del casco consiste en todo el laminado estructural del e-vidrio unidireccional localmente reforzado con la fibra unidireccional del carbón e intercalado en la base linear de la espuma del uretano de CoreCell. El laminado se impregna cuidadosamente en el equipo medido, se consolida junto con todos los refuerzos y la base, y se coloca bajo vacío para permitir la curación de la temperatura ambiente. Después de esto, el laminado poste-se cura en un horno controlado por ordenador para maximizar las características físicas del compuesto. Construyendo el laminado esta manera produce el más ligero, el más fuerte, y la estructura más tiesa posible y el peso ahorrado se pueden utilizar para las citas interiores y el lastre adicional que realzan más lejos el funcionamiento 115's y el livability.
37' 9"ft
USAR LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA EN BOATBUILDING permite que la latitud del diseñador entregue funcionamiento del raceboat mientras que mantiene comodidad que cruza. Los nuevos 115 es la última encarnación del esmero de C&C a este ideal aparentemente contradictorio y a llevar la industria en todas las facetas de la tecnología boatbuilding. Con su resina epoxy, los eglass, y la base de CoreCell poste-curaron el laminado del casco, cubierta de la infusión de la resina del vinylester, y un mástil de la carbón-fibra como equipo estándar, los 115 mantiene cocientes de alto octanaje del funcionamiento con todo un interior que las características dos cabinas separadas, cabina principal lujosa, estación sit-down del nav, galera grande, y cabeza con el chubasco de la parada. Otros intentan emparejar lo que estamos haciendo en los yates de C&C, pero sin la tecnología de la construcción avanzada hemos diseñado y empleamos, él no hacemos simplemente las herramientas requerir. La línea de flotación larga de C&C 115's (33 pies) produce un cociente muy impresionante de 147 dislocaciones/longitud. Su laminado de epoxy del casco consiste en todo el laminado estructural del e-vidrio unidireccional localmente reforzado con la fibra unidireccional del carbón e intercalado en la base linear de la espuma del uretano de CoreCell. El laminado se impregna cuidadosamente en el equipo medido, se consolida junto con todos los refuerzos y la base, y se coloca bajo vacío para permitir la curación de la temperatura ambiente. Después de esto, el laminado poste-se cura en un horno controlado por ordenador para maximizar las características físicas del compuesto. Construyendo el laminado esta manera produce el más ligero, el más fuerte, y la estructura más tiesa posible y el peso ahorrado se pueden utilizar para las citas interiores y el lastre adicional que realzan más lejos el funcionamiento 115's y el livability.
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