Spreader telescópico para contenedores (para reach-stacker para contenedores vacíos)
RSE40
BROMMA
La cruceta puede ajustar su longitud a los envases del ascensor a partir del 20' a 40' que usan los cerrojos giratorios flotantes de la ISO. La cuesta mecánica del pilote (P.M.), la inclinación (opcional), la rotación y las características laterales del cambio permiten la localización fácil sobre los envases alcanzados con tecnología lisa del control.
La cruceta telescópica está de una construcción del marco del monobeam diseñada para absorber fuerzas verticales y horizontales. Cuatro cerrojos giratorios de la ISO dedican las aberturas de la camiseta de los envases y se traban en los bastidores de la esquina. Como estándar, la cruceta se equipa de 4 x 3 toneladas que levantan estirones en las esquinas de las vigas del extremo para manejar los envases dañados o los cargces especiales.
El RSE40 se controla con 24 válvulas mandadas por solenoide del VDC y sensores de proximidad inductivos. El sistema eléctrico se diseña para asegurar seguridad máxima durante la operación. Todos los movimientos de la cruceta son controlados del taxi de conductor sobre la comunicación serial (CANopen) o cableado paralelo (opcional) y todos los comandos son procesados con seguridad por la unidad de control electrónica de la cruceta (el ECU). El permiso de elevación es supervisado por el ECU y ejecutado en el apilador del alcance para asegurar la dirección segura del envase. Además, el ECU a bordo ofrece la tecnología autodiagnóstica, derivada del sistema de control innovador de la cruceta de la grúa de SCS ³ de Bromma.
La cruceta telescópica está de una construcción del marco del monobeam diseñada para absorber fuerzas verticales y horizontales. Cuatro cerrojos giratorios de la ISO dedican las aberturas de la camiseta de los envases y se traban en los bastidores de la esquina. Como estándar, la cruceta se equipa de 4 x 3 toneladas que levantan estirones en las esquinas de las vigas del extremo para manejar los envases dañados o los cargces especiales.
El RSE40 se controla con 24 válvulas mandadas por solenoide del VDC y sensores de proximidad inductivos. El sistema eléctrico se diseña para asegurar seguridad máxima durante la operación. Todos los movimientos de la cruceta son controlados del taxi de conductor sobre la comunicación serial (CANopen) o cableado paralelo (opcional) y todos los comandos son procesados con seguridad por la unidad de control electrónica de la cruceta (el ECU). El permiso de elevación es supervisado por el ECU y ejecutado en el apilador del alcance para asegurar la dirección segura del envase. Además, el ECU a bordo ofrece la tecnología autodiagnóstica, derivada del sistema de control innovador de la cruceta de la grúa de SCS ³ de Bromma.
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