Buque para investigación oceanográfica de acero Sea Scout

El buque de investigación de aluminio de 134' x 37' construido por C & C Technologies, Inc. (C & C) de Lafayette, La, fue uno de los primeros catamaranes con propulsión por hélices cuádruples y se diseñó a medida para aumentar significativamente las capacidades topográficas de C & C. el diseño del Sea Scout supone un cambio para C & C, que normalmente opera con buques monocasco de acero. Encargar el diseño de un catamarán versátil y de alto rendimiento era lo más adecuado para cumplir los diversos requisitos multimisión de C & C. Llegar rápidamente a la obra significa más tiempo de trabajo y menos viajes a alta mar. Además, el diseño del catamarán ofrece un gran comportamiento en el mar, lo que permite al equipo de topografía trabajar en todo tipo de condiciones meteorológicas. "Con este barco podremos trabajar más en mares más agitados", afirma el capitán del Sea Scout, Jeramie Rivette, de C & C Technologies. "Esto es muy importante en los trabajos de topografía, donde el cabeceo, el balanceo y el oleaje a menudo impiden obtener buenos datos" La visión de este catamarán revolucionario comenzó en 2008, cuando el vicepresidente de C & C Technologies, Scott Croft, visitó el barco de 83 pies Manta que All American Marine había construido para el programa de Santuarios Marinos Nacionales de la NOAA. Croft imaginó que un casco de catamarán correctamente diseñado optimizaría las capacidades de C & C para prospecciones oceanográficas en aguas profundas y poco profundas, investigación geofísica, prospecciones sísmicas y operaciones con vehículos submarinos autónomos (AUV). "El reto consistía en diseñar un buque que pudiera desplazarse a gran velocidad y largas distancias para llegar al lugar del proyecto, pero también un buque que fuera eficiente pasando mucho tiempo a baja potencia y baja velocidad durante los trabajos de prospección", explica Nic de Waal, de Teknicraft Design Ltd.,