Yates tradicionales

Obra clásica 100 de Azzura

El ganador de una concesión del diseño de la sociedad de Superyacht del International, Cambria II es evocador de la era de oro de navegar. Su diseño intemporal y elegante, calidad impecable en artesanía y su mayor nivel de la navegabilidad ponen un énfasis firme en disfrutar de los placeres de cruzar extendido.

Azzura 100

Combinando los talentos de Frank Mulder y del infante de marina de Azzura, diseñaron a Óscar cuidadosamente como gama larga, el yate económico en combustible del motor que el labrar eterno de los objetos expuestos y se adorna con citas lujosas. Incorporando un casco pintado negro y un interior embutido de la madera, una elegancia fresca distingue a Óscar y de fascinación.

Azzura 33

Ejemplificando una unión entre el estilo tradicional y la construcción moderna, el La Vida presenta un acercamiento excepcional a cruzar. Si abastece una partida privada para dos o a huéspedes entretenidas, ella es el yate del día perfecto para viajar el puerto, las bahías solitarias de exploración o simplemente el accionar a través del océano se hincha.

La obra clásica 115 de OCEA es un desarrollo de la obra clásica 100 de OCEA. Como tal ella contiene el volumen interior adicional, cubiertas extendidas, y más autonomía.

Ella tiene una velocidad máxima de 13.0 nudos, y un radio de acción de 4 500 millas náuticas en 10 nudos. Comodidad para 10 huéspedes en 5 staterooms.

Diseñado para la navegación de la familia con el equipo limitado, la obra clásica 72 de OCEA recolecta seguridad, simplicidad, comodidad, y la gran autonomía.

Ella tiene una velocidad máxima de 12.5 nudos, y un radio de acción de 3000 millas náuticas en 9 nudos. Comodidad para 6 huéspedes en 3 staterooms.

Para su décimo aniversario, JFA ha lanzado Axantha, un "recipiente de acompañamiento 122 recipiente ' transoceánico "de la exploración" construido en colaboración con Vripack., y ha firmado hoy un yate del motor de 138 '". Ése es el resultado de una colaboración excelente entre los arquitectos navales de Vripack y el astillero. Es también para JFA el resultado de convertirse de un constructor estupendo ...

Los 122 ' Vripack es los primeros de este tipo de yate construido en Francia. Concebido por los arquitectos navales holandeses famosos, este yate mar adentro puede vela en la comodidad más grande en todos los océanos del mundo. Se diseñan las comodidades de modo que el dueño y sus 8 huéspedes estén totalmente a parte de los cuartos del capitán y de equipo.

Elemiah fue construido al diseño de Tioga de L. Francisco Herreshoff por Covey Island Boatworks en 2002.
Su casco ofrece el mejor de ambos mundos: construido con 40 excepcionales ' claros, abeto de douglas vertical del grano en roble blanco americano - los materiales probablemente no más obtenibles - ella tiene el encanto y la sensación de una obra clásica verdadera. Con todo, debido a su apretón ...

Westernman 51 Eleanor Maria, diseñada por Nigel Irens y construida por la isla Boatworks de la nidada en 1998, era el número votado 133 en una lista de los veleros tradicionales de la "camiseta 200" nunca a aparecer en compartimiento del barco tradicional.

Dos veces un circumnavigator, árbol del goleta del gaff del cervecero de 70 ' Ted de la explosión de la vida sobre la escena del canotaje como atracción de la estrella de la demostración 1991 del barca de madera en Newport, RI. Un año más tarde que a un tablero de expertos y de lectores del compartimiento de la VELA encendido la votó de los "100" yates más grandes de la navegación de Norteamérica.
Ella ...

Ella es 25 metros de maxi, los primeros que se construirá usando el cedro rojo, kevlar y laminados de la fibra del carbón en cinco capas. Diseñado por Luca Brenta a la especificación detallada de su dueño y lanzado en marzo de 1991

Diseñado por Sparkman y Stephens, Stella Polare es ayawl casi 22 metros de largo; localizar fue lanzado el 16 de septiembre de 1965, y ensambló el puerto deportivo Militare (la marina de guerra italiana) como nave de entrenamiento el 8 de octubre de 1965, el día que ella comenzó carrera más lier como crucero del entrenamiento. En julio de 1966 ella cubrió las 243 millas del Giraglia en 29 Itours, ...

El 5 de marzo de 1993 Quarta Santa María lleva el mar, un barco tecnológico del cantieri Sungermani; construido al diseño del estudio americano Sparkman y Stephens del weellknown, ella es un nuevo cruiser maxi &#8211 del IMS; el corredor se convirtió de la experiencia adquirida en el Luya reciente

las dimensiones principales de esta oferta estupenda son:

longitud: 8.50 metros
Viga: 2.45 metros
Bosquejo: 0.65 metros

Materiales: Casco del poliester y caoba/interior y cubiertas de la teca

Motor: Motor del estándar 1 130 de HP Volvo Penta
Dos motores son opcionales

Velocidad: 27 nudos con 2 motores

Es una gran oferta que se utilizará para ...

Esto es una oferta clásica típica. Dondequiera que usted vaya usted se divertirá gran en esta oferta. Esta oferta es económica en uso pero también como precio del edificio.

Pero ......

Esta oferta no demostrado que es un modelo que comienza.

Las dimensiones principales de esta oferta son:

longitud: 8.50 metros
Viga: 2.45 metros
Bosquejo: 0.65 metros

Materiales: ...

Rugoso construido, con tolerancia y elegancia a partir de una era anterior así como la construcción, el funcionamiento, y el equipo modernos, la energía 39 es un yate moderno en el estilo clásico.

El diseño del cortador de Enavigo se basa en los barcos de trabajo ingleses: es la conclusión lógica de un número de diseños bien conocidos y marineros, y capaz de resistir incluso el más resistente de los mares. Su estructura pesada, motor de gran alcance y tamaño de la vela lo dotan con una fuerza adicional que le haga un placer de navegar, para el el más nervioso y más intrépido de equipos. El ...

El Eavigo MARINERO de 36 DÍAS es un producto del diseño de yates moderno y de las últimas tecnologías boatbuilding. Combinar los materiales de alta tecnología con habilidades yachtbuilding tradicionales produce una mezcla del funcionamiento del barco que compite con con valores estéticos del yate tradicional.

El arco vertical, la viga moderada, la obra clásica pero el perfil severo hidrodinámico ...

La obra clásica 58 de Conrado ha sido diseñada como yatch clásico del motor del estilo verdadero tradicional exclusivamente para el astillero de Conrado por el diseñador famoso Juliusz Strawinski de los productos de pulir. Ella tiene el casco y superestructura del stell adornados rico con los elementos de la teca.

Inspirado por los barcos anteriores del tirón, diseñados exclusivamente para el astillero de Conrado por los productos de pulir famosos Juliusz Starwinski, obra clásica 80 de Conrado continúa la serie de yatchs clásicos del motor de Conrado. Con su casco de acero de 25 metros ella es el la más grande y más lujosa de la serie de la obra clásica de Conrado.

La obra clásica 63 de Conrado representa otro modelo de los yatchs clásicos del motor de Conrado del estilo verdadero tradicional diseñado exclusivamente para el astillero de Conrado. Los gracias a su longitud de 63 pies ella es versión aún más cómoda y más lujosa del modelo de la obra clásica 58 de Conrado, con todo todavía de seguir siendo fácil de maniobrar.