Veleros de regata

El X-41 es otro un diseño golpeado en la escena navegante, alcanzando el reconocimiento de ISAF en su primer año.

Ella se divierte el más último de diseño rápido del casco y del accesorio; una configuración sin traslapo del headsail; esparcidor, mástil del carbón y auge dobles a partir del uno de los surtidores principales de Europa; rueda del carbón del diámetro grande; todos los trimlines ...

El X-46 de mirada elegante con todo deportivo fue lanzado en julio de 2003. No muchos yates del cruiser-corredor se jactarán iguales de alto nivel de características estándar que el X-46.

Con su cromo hermoso los tragaluces enmarcados de aluminio pulidos y ahuecaron las luces portuarias, ella redondearon de línea escarpada con el carril de la teca, cubierta puesta teca en la carlinga y en ...

El “ la sensación de helming el Xp 44 es sensational justo, los medios tiesos del casco que toma apenas un tacto del arco abajo en el timón para conseguir su respaldo a la velocidad máxima, mientras que todos que la estabilidad le da el – del control de la extremidad del dedo incluso que alcanza adelante a los ángulos apretados bajo código enorme cero.

Éstas son las características que recompensarán ...

El Pacer 400 se ofrece en los modelos siguientes:

CR - crucero de Vinylester
EP - Corredor de epoxy del crucero (finales del premio)
R - Barco de epoxy de Regatta

El Pacer 400 del Pacer 376 en eso ella no tiene los lomos duros de los '376. Ella tiene una forma totalmente diversa del casco, mientras que la disposición de diseño general probada de la cubierta de los '376 se ...

Todo el nuevo Sprint del Pacer 310.

Diseñado como un crucero/corredor, con una dislocación ligera, altos aspectos de la estabilidad, una carlinga moderna espaciosa y un interior completo con el espacio libre derecho, el Sprint del Pacer 310 abrogará a un sector ancho de la comunidad navegante.

Para los corredores, se construye el Sprint del Pacer 310 como una clase terminante de ...

El EP del Pacer 376 es ?termina? al crucero/a corredor.

Fabricado a los estándares exigentes usando solamente los materiales muy mejores, este yate compuesto de epoxy ofrece finales del funcionamiento Y de la comodidad y de la calidad.

Ideal para la persona que desea cruzar rápidamente, y que goza el ensamblar de la raza o de la reunión impar.

Éste es yate con toda y el ...

El funcionamiento parece ser uno del más distintiva y las características reconocibles de la gama de Salona y como la atención siempre especial se han pagado a la luz y a la construcción fuerte acompañadas por la tecnología más avanzada que tiene certificado del registro del océano A. Puede ser concluido de su disposición moderna, de que que la prioridad se ha dado a la idea de hacerla habitable a ...

El Salona 41 es el yate más nuevo de nuestra yarda que combina todas las últimas innovaciones ejecutadas por nuestra compañía estos últimos años, dándonos un avance claro en nuestra competición. Sus líneas lisas de la cubierta siguen a su más vieja hermana el Salona 44 que da una carlinga espaciosa y del obstáculo libremente con un cerrado fácilmente convertible para abrir el travesaño.

Los ...

El nuevo Salona 38 es un resultado de la innovación combinada, del uso de la última tecnología y de los materiales de alta tecnología, tan bien como nuestra experiencia ganada a través de la creación de todos nuestros modelos, a partir el 34 a los 60ft.

Cada Salona es un resultado del trabajo en equipo de los diseñadores externos e internos entre quienes somos orgullosos mencionar J&J ...

Cada Mylius es trabajos de verdad del arte, expresión de la belleza más grande, desde el punto de vista estético, técnico y funcional: apenas como el nuevo Mylius 14E55, un rápido-cruiser moderno y muy hermoso, una síntesis exclusiva de la comodidad, funcionamiento y diseño.
El Mylius 14E55 es un yate muy cómodo, fácil y seguro, con áreas que toman el sol amplias, la carlinga ergonómica, los interiores ...

El Mylius 11E25 ahora se ha reconocido como nuevo punto de referencia en el mercado rápido de tamano medio de cruiser%u2019s.
El Mylius 11E25 es un muy rápido y el yate equilibrado, bajo cualquier condición de la navegación y con cualquier equipo, con un alto cociente de la vela-a-dislocación, libera de cualquier apremio de sistema de medida; ella es un yate muy cómodo, fácil y seguro, con zonas ...

La investigación del más de alta calidad es nuestro compás y conduce todos nuestros procesos de producción.

El diseño se desarrolla internamente y en una manera completamente integrada. Del concepto, compartido a menudo con el cliente, desarrollamos todos los aspectos de los varios componentes del barco (estructuras, cubierta y equipos y sistemas interiores, aparejo, apéndices) trabajando ...

Este sloop del IOR fue construido en 1979 al diseño de Frers alemán, usando un sistema de los materiales de la nueva tecnología; ¡para este prototipo particular, “2000” signifiée! una mirada al futuro, al progreso y a la vanguardia.

Porque la mis construido para alcanzar ligereza máxima dentro de los régulations, ella describieron como el “combate de Kleenex”, significando “uso y lanzar awuy”, ...

Construido en el an o 80, ella es una clase IV IOR diseñado y construido por el Jr. de César Sangermani de modo que él sí mismo pudiera participar en razas triangulares, y también por supuesto de modo que Ue pudiera aplicar los conceptos más originales y probarlos en la acción; ella era la cooperación ofprevious de la fruta con Luca Olivari, que se encendería crear los nuevos diseños para costa afuera ...

El 11 de junio de 1969 la explosión puesta en marcha es un sloop que compite con diseñado por Césare Sangermani, ahora se considera espartano y ella es claramente frente différent el âge del sarne del ofher del cniiser. La original de Complet/y es perfecta para las razas de la obra clásica y del club. Afrontar el punto de vista correcto que podemos decir que ella es el barco para cada uno, competente ...

Las innovaciones incorporadas en este corredor del puerto están sobre todo en la quilla y el aparejo. Su quilla pendular proporciona la dirección única y las características del balance y su aparejo tieso del carbón le permite llevar una vela mayor muy llena del escarcho. Este pequeño sportster pasa la mayoría de su tiempo que lucha 38' a 40' que compiten con los yates para la línea honores.

Diseñado como primero ministro costa afuera que compite con el yate, Bumble los v de la abeja más prominentes y la realización prestigiosa ganaba la Sydney notoria a la raza del yate de Hobart en un año que atrajo un contingente grande de yates internacionales. Sus líneas conducidas del funcionamiento y construcción de Nomex de la fibra del carbón fijaron la prueba patrón para la era bolsillo-maxi. ...

Diseñó realizarse e impresionar, sus líneas inequívoco reflejan su pedigrí que compite con fuerte. Conocido antes como avena salvaje, este ganador de la taza de los almirantes era el primer yate para ofrecer el lastre de biselaje/el sistema gemelo de la hoja, que ha sido replegado desde entonces por algunos de los diseños de yates maxis más ilustres.

El barco es un corredor-crucero internacional de Orc pero dado su alto tipo de la estabilidad y del casco, la optimizan para el IRC. Construido enteramente en la fibra del carbón impregnada con espuma de la resina de epoxy y del emparedado en el PVC de diversas densidades el C_50 será nueva tapa-de--línea yate de Comar que el plan de la vela ofrece un mainsail y un foresail superiores cuadrados 105% ...

Lanzado como consecuencia del éxito de Ihe 51, el cometa 45S refleja los mismos principios y estilo generales del diseño. El casco fue diseñado específicamente con la idea de mejorar funcionamiento. El arco y la popa son ambo vertical para aumentar la longitud de la línea de flotación. Las secciones del arco son muy delgadas.
Los freeboards altos del arte significan que el deckhouse podría ser ...

El desafío más grande con este modelo era embalar la súplica substancial de sus hermanas más grandes, los 51 y 45, en apenas 12 metros. Esto significó largases horas en la tabla y el ordenador del dibujo sin mencionar la construcción de los modelos de escala numerosos del 1:10 mientras que nos esforzamos lograr apenas la equilibrio razonable correcta entre el casco y el coachroof.

Los 41 ...

El infante de marina de la merluza es orgulloso ser el edificio dos de estos nuevos diseños emocionantes. Es corredor magnífico uncompromised del prix construido de prepreg del carbón y de la base de Nomex en todas partes. Somos muy emocionados trabajar con la oficina de Reichel Pugh por primera vez y el construir para dos bien conocidos y el dueño de un yate bien mirado Michael Brennan y Karl Kwok. ...

El Z39 era el ganador de una competición del diseño comisionada navegando Nueva Zelandia. Un barco que tenía un escrito terminante del diseño de ser corredor del 85% y cruiser del 15%. Tuvo que abastecer al día de fiesta de dos semanas anual del kiwi con la momia y a los cabritos, con todo a través del año ser capaz de mantener a papá entretenido en el del más alto nivel de competir con del yate. ...

"Zana" fue diseñado por Brett neozeland3es Bakewell-Blanco y es una construcción compuesta de la fibra avanzada del carbón e incorpora los últimos conceptos del diseño, de la ingeniería del casco, del aparejo, de velas y de técnicas del ajuste. "Zana" tiene una quilla fija pero la tiene optó utilizar un sistema rival de lastre del agua para optimizar su funcionamiento.