Veleros clásicos

Dos veces un circumnavigator, árbol del goleta del gaff del cervecero de 70 ' Ted de la explosión de la vida sobre la escena del canotaje como atracción de la estrella de la demostración 1991 del barca de madera en Newport, RI. Un año más tarde que a un tablero de expertos y de lectores del compartimiento de la VELA encendido la votó de los "100" yates más grandes de la navegación de Norteamérica.
Ella ...

El goleta de Bristol es un diseño ideal para las familias que cruzan. De acuerdo con haber probado y alto - concepto respetado del casco, ofrece espacioso, seakindly la comodidad y la belleza clásica basados en tradiciones siglo-viejas.

El marinero/el constructor de barcos Juan Steele construyó el primer goleta de Bristol (papá) con su familia. Su inspiración tenía dos fuentes. Uno era sus ...

Elemiah fue construido al diseño de Tioga de L. Francisco Herreshoff por Covey Island Boatworks en 2002.
Su casco ofrece el mejor de ambos mundos: construido con 40 excepcionales ' claros, abeto de douglas vertical del grano en roble blanco americano - los materiales probablemente no más obtenibles - ella tiene el encanto y la sensación de una obra clásica verdadera. Con todo, debido a su apretón ...

Ella es 25 metros de maxi, los primeros que se construirá usando el cedro rojo, kevlar y laminados de la fibra del carbón en cinco capas. Diseñado por Luca Brenta a la especificación detallada de su dueño y lanzado en marzo de 1991

El 5 de marzo de 1993 Quarta Santa María lleva el mar, un barco tecnológico del cantieri Sungermani; construido al diseño del estudio americano Sparkman y Stephens del weellknown, ella es un nuevo cruiser maxi &#8211 del IMS; el corredor se convirtió de la experiencia adquirida en el Luya reciente

Una vez que el upott una época allí era veleros. Navegaron los mares que llevaban mercancías, hombres, esperanzas y trabajo.

Todo fue hecha según los principales y las técnicas del último siglo a excepción de algunas características imprescindibles de la seguridad del módem. El velero comenzó a tomar forma con una reunión entre el dueño, el diseñador y el astillero: el barco ofreció la construcción ...

Diseño de la nueva obra clásica 82 el ' para JFA Boatyard es una evolución de Aldebaran, nuestro diseño anterior para la misma yarda que atrajo tanto la atención durante el año pasado. Esta versión más grande tiene volumen más interno con un diverso acercamiento del diseño. Mientras que Aldebaran siguió una ruta clásica muy terminante, los 82 ' tiene proporcional una línea de flotación más larga, ...

Aldebaran es un estilo clásico de 68 pies de los arquitectos navales del diseño de yates del Barracuda (Madrid). El casco se construye del aluminio mientras que las superestructuras se hacen de caoba. Este yate es el primer de este tipo construido por los astilleros de JFA en Concarneau. La arquitectura interior fue confiada a Franck Darnet. Este los yates responden al programa de la navegación de ...

Los medios de la tolerancia fueron diseñados para un amigo que ha poseído una de nuestras negretas del surf por los 5 años pasados. Él se ha encontrado en una encrucijada de la carrera que permite que él comtemple cruzar extenso. Pensé original que el ' ketch 38 tirador sus necesidades lo más eficientemente posible. Después de meses de bosquejos y de discusiones, él hizo en cuestión que 38 ' serían ...

El gato de Wompus es "un tipo convencional muy ordenado y cruisable" catboat del bacalao de cabo, con el solo mástil grande delantero y una sola vela mayor. Ella necesita solamente la caña de timón puesta en el suelo y quizá una mano para ajustar el mainsheet según cada tachuela. Éste es probablemente el más simple de barcos disfrutar de la tarde que navega solamente o con algunos amigos adelante. ...

En esta nueva versión de nuestro viejo favorito, China de Nancy va con las tetas al aire, y si usted toma una mirada más atenta en el timón usted verá su planta de potencia auxiliar. Hemos agregado un motor eléctrico. El motor es un eléctrico empujado 43 libras, accionado por el profundo-ciclo dos 8D las baterías de la C.C. de 12 voltios. Con tres velocidades delanteras y tres reversas disponibles, ...

Producimos los mástiles y los mástiles sólidos o huecos en el abeto de douglas o la picea de Sitka. Podemos utilizar su acero existente de los muebles del mástil si es conveniente o nosotros puede suministrar el nuevo bronzeware, galvanizada o inoxidable - ver nuestra página del hardware. También producimos las cañas de timón de madera, timones, leeboards, aros laminados de la ceniza llanos o cubiertos ...

Nuestra gama "marítima" de poleas se hace al estándar más alto posible en una variedad madera y los botines a la combinación sus requisitos.
Podemos suministrar a los "concours" estándares así como una polea más básica para los recipientes del anuncio publicitario y de la producción.

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El PP-Multifilamento, 3 trenza, 4 milímetros de ø, cáñamo coloreado

Un cordaje general que flotadores. el filamento 3, fácil empalmar, conserva flexibilidad suave incluso después el uso largo, manufacturado al estruendo 83334/EN699.

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LIROS ClassTech está disponible en los diámetros grandes para los marineros estupendos de la obra clásica del yate. Es ligero hace conveniente incluso para yates tradicionales más grandes. LIROS ClassTech está disponible en tamaños mucho diversos para todos los marineros ambiciosos en los barcos tradicionales.

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- duradero y Ultravioleta-resistente

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El aspecto tiene gusto de cáñamo, no obstante es más suave y tiene mejor resistencia a las inclemencias del tiempo, lleva cargas más pesadas mientras que la calidad permanece iguales, Ultravioleta-resistentes.

Material

Polipropileno hecho girar

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- fácil empalmar

- suave y fácil agarrar

- aspecto clásico

- mismo tiempo resistente

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