Veleros

Reinstale el proyecto. La placa de encargo nueva proveída dobló mástiles con dos furlers de encargo del en-auge, eléctrico conducido. Con este proyecto nuestro sistema F2 fue desarrollado, probado y aprobado.

Tusitala
Tusitala es un Goss de encargo 60, el equipo de proyecto necesitado para mejorarlo es funcionamiento y eligió instalar un aparejo nuevo del carbón del reemplazo por Formula que era costumbre pintado para emparejar el esquema de color existente del yate. Este aparejo se ha proveído y se ha caminado recientemente en Valencia, España.

Belio del grupo
El belio del grupo tiene un mástil del carbón, un auge y un paquete completos del esparcidor de la cubierta proveído por Formula Francia.

El paquete entero se ha demostrado ser clase del mundo con un 2do total cercano en el acontecimiento del primero ministro IMOCA del año pasado, el Transat Jaques Vabre, una raza transatlántica dada dual de prueba cuál atrae el mejor ...

Botavaras estándar

Podemos construir una botavara convencional a la combinación cualquier necesidad, si economía que cruza o toda la hacia fuera que compite con. El concepto es atención simple, pero nuestra típica a los sistemas del detalle nuestras botavaras aparte.

La botavara comienza con un material de la alta calidad, fibra del carbón o aluminio. Nuestras botavaras del carbón ...

Cualquier momento es la dirección de la vela las botavaras furling de un desafío son una gran solución. Un mandril interno hace girar por energía hidráulica o eléctrica, con seguridad y el rellenado limpio la vela mayor lejos dentro de la cáscara de la botavara. En costa afuera, ofrecemos las botavaras furling para los yates a partir de 45' - 140'.

Costa afuera entiende que la seguridad significa ...

Botavaras de la avenida de parque

Los orígenes de esta botavara del estilo fechan a los yates de la clase de J cuando la vela que manejaba desafíos exigió soluciones nuevas. Hoy, ofrecemos la vela mayor fuerte, atractiva, y práctica que maneja soluciones con nuestras botavaras de la avenida de parque.

Muy simplemente, las alas de la botavara extienden hacia fuera para coger la vela ...

Grapas plegables cabidas en la tendencia de productos más seguros a bordo., ofreciendo formas curvadas y con estilo. Cubierta montada: ninguna necesidad de las grapas de ser encajado en la cubierta.

Nuestra gama de enrolladores del headsail combina formas aerodinámicas y el montaje fácil. Todos los componentes se hacen del aluminio del alto grado que proporciona fuerza y durabilidad óptimas. Los perfiles sacados oval-shaped contribuyen a la aerodinámica del flujo de aire. El perfil de la gemelo-arboleda permite el alzar de dos velas sucesivamente y facilita maniobras. La instalación es extremadamente ...

Diseñó cubrir el montaje del cubierta-a-casco, el carril de 808 dedos del pie se puede también utilizar para la construcción de madera o del metal. Es aluminio anodizado y suministrado en secciones de 6 metros. Recomendamos no proceder con los útiles adicionales puesto que los perfiles se hacen para estar doblados al montar.

Construcción: Base: Nilón. Manga: Poliester.

Polydyne tiene una construcción tradicional de la doble-trenza el utilizar de las características de las fibras del poliester y del nilón para maximizar sus capacidades de la absorción de la fuerza y de energía. Las partes de nylon trenzadas de la carga de base con la funda resistente del poliester de la abrasión trenzada. Contraen al candidato ...

Maxijacket es un a base de agua, la capa que se puede aplicar a los cordajes acabados para la resistencia agregada de la abrasión y del gancho, color/identificación del uretano del tamaño, agregó visibilidad, resistencia y mano ULTRAVIOLETA agregada o firmeza del cordaje mientras que no inhibe la facilidad de empalmar.

Latas de Maxijacket

Un a base de agua, uretano, premezclado ...

El HP de Maxijacket es una nueva tecnología del uretano que origina en Europa. Trae nueva dureza a nuestras altas ofrendas del cordaje del módulo. Este nuevo material es más duro, penetra mejor y está dos veces como abrasión resistente como nuestra capa estándar de Maxjacket.

La serie de los ejes de clavija PI1 asegura la pieza de acoplamiento en la guarnición de la bifurcación.

Construcción simple, todas las piezas protegidas contra moho y agua salada. Diseñado como pieza imprescindible de equipo para barco. Adaptado especialmente para el corte fácil rápido de las cubiertas, de las estancias, de las drizas, y del otro aparejo del cordaje o del cable de alta resistencia del alambre hasta 5/16" diámetro. Seguro barato por ese tiempo raro en que un mástil se rompe. El C-108 ...

Chavetas
Las chavetas aseguran el eje de clavija en el agujero de la partición.

Olcese Ricci fabrica una amplia gama de las cornamusas que se utilizan en muchos tipos de recipiente de los pequeños barcos de vela a los mega-yachts. Están disponibles en varias formas, materiales y dimensiones. Tenemos una producción estándar basada en nuestra propia original y los diseños probados pozo y nosotros podemos también suministrar las cornamusas según dibujos y especificaciones de los ...

El baluarte oval del canal fairled con el reborde del acoplador. Hecho del espejo pulió el acero inoxidable 316.

Olcese Ricci fabrica una amplia gama de las canalizaciones que se utilizan en muchos tipos de recipiente de los pequeños barcos de vela a los mega-yachts. Están disponibles en varias formas, materiales y dimensiones. Tenemos una producción estándar basada en nuestra propia original y los diseños probados pozo y nosotros podemos también suministrar las canalizaciones según dibujos y especificaciones ...

El NUEVO SISTEMA de la VELA MAYOR REEFING ahora que es ofrecido por el CDI finalmente entrega al dueño del velero un sistema reefing razonablemente tasado de la vela mayor que pueda ser dueño instalado. El nuevo sistema se basa en el diseño probado tiempo del enrollador flexible del CDI.
El nuevo SISTEMA de la VELA MAYOR REEFING por el CDI elimina las velas que azotan en la carlinga al reefing ...

Furler flexible contra chaquetón: Característica flexible de Furlers una protuberancia plástica de una sola pieza del luff (contra las secciones de aluminio del luff del chaquetón). El CDI ha estado produciendo el Fuler flexible desde 1989.

Identificación de su Furler flexible: Medir simplemente el diámetro de la "taza" (la parte alrededor del carrete que guarda la línea furling de caerse).

Hay ...

En el diseño del Furler flexible, nos centramos en la gran mayoría de los marineros que son sobre todo cruceros o daysailors. Puede ser que compitan con pero solamente ocasional. Estos marineros tienen barcos bajo 40 pies de largo y quieren gozar el navegar de la carlinga algo que yendo adelante mientras que son en curso. Quieren la confiabilidad de un sistema sólidamente construido de furler/reefing ...

Una cornamusa para uso general muy popular manufacturada en bronce marina de la calidad. Básicamente una cornamusa del resorte para los barcos de la energía o las cornamusas severas para los barcos de la vela. El centro sirve como guía-cabos cuando es necesario. Disponible en el cromo de bronce o pesado pulido plateado.

Nuestras cornamusas de escota son manufacturadas del bronce de manganeso echado y son pesadamente cromo plateado. Montaje de cuatro agujeros en bases ovales gemelas.

Estas canalizaciones (o las cuñas de arco) se echan en bronce marina de la calidad y son haber pulido disponible o cromo plateado.

Grillo rápido del broche de presión de la seguridad del disparador del acero inoxidable 316. Puede ser abierto con una mano. Longitud 49 milímetros, pesos 20 GR.

Pequeño grillo del broche de presión de la seguridad del acero inoxidable para el mainsheet. Longitud 43 milímetros, pesos apenas 16 gramos.