Propulsores acimutales

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propulsor acimutal
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SISHIP SiPOD-T

... Si busca una gran flexibilidad en el diseño de la nave y capacidad de carga útil al mismo tiempo, nuestro sistema de propulsión de doble hélice SISHIP SiPOD-T es la elección correcta para usted. Descarguen en cualquier momento con la ...

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propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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propulsor acimutal
propulsor acimutal

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propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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... La gama de propulsores Curvetech® de SMD ofrece un alto rendimiento líder en la industria con casi el mismo empuje hacia delante y hacia atrás. La gama abarca propulsores de 230 mm de diámetro a 750 mm ...

propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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QS SEAMASTER
propulsor acimutal
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Brunvoll
propulsor acimutal
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propulsor acimutal
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propulsor Voith
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Voith Turbo
propulsor acimutal
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Potencia: 60 kW - 3.500 kW

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Chongqing Guanheng Technology & Development
propulsor acimutal
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KT Range

Potencia: 19 kW - 223 kW
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propulsor acimutal
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Fountom Marine
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... Los propulsores de alta velocidad de Hydromaster combinan una hélice de tipo de arrastre con una forma de cuerpo subacuático optimizada basada en perfiles NACA adecuados para una resistencia mínima en buques que operan ...

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Hydromaster
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¿Cómo escoger este producto?
propulsor-acimutal

El propulsor azimutal es un tipo especial de propulsor capaz de rotar 360° sobre un eje vertical, permitiendo direccionar el empuje en cualquier dirección y proporcionando una gran maniobrabilidad.
Dos configuraciones son posibles, conocidas como Z-drive y L-drive.

Aplicaciones

El propulsor azimutal se encuenta en remolcadores y buques especiales navegando en sitios complicados que necesitan gran maniobrabilidad como los rompehielos o buques que necesitan un control preciso como los buques que instalan cableado submarino o los remolcadores.

Tecnologí­as

Se pueden diferenciar visiblemente dos partes en un propulsor azimutal. Primero, la parte sumergida, el árbol de hélice, la hélice y la tobera (en caso de haberla). Segundo, el mecanismo de dirección que se encuentra en el interior del buque conectando a su vez el pod con el buque. El Z-drive necesita que el movimiento rotativo haga dos vueltos de 90°, mientras que el L-drive necesita solamente un cambio de dirección. Diferentes configuraciones son posibles, como la combinación de hélice-tobera, o hélices contra rotativas.

Criterios de selección

Se deben considerar el tipo de configuración que más se adecue a la embarcación para instalar el propulsor azimutal. El tipo de propulsión puede ser eléctrica o mecánica.

Ventajas

- Gran maniobrabilidad
- Rendimiento

Desventajas

- Coste