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Palancas de mando para barco

90 Productos (barco o equipo náutico) | 33 Empresas

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos Holt

Confiable, robusto haciendo la gama del control ...

Palanca de mando del timón para barcos Jastram Engineering

Palanca de mando motor para barcos Plastimo

Palanca de mando motor para barcos CM04 Riviera srl Genova

Dirección reversible del acelerador.
Calentamiento neutral de la válvula reguladora
hecho de ...

Palanca de mando motor para barcos (empotrable) CM02 Riviera srl Genova

Dirección reversible del acelerador.
Calentamiento neutral de la válvula reguladora.
Hecho ...

Palanca de mando motor para barcos (montaje en superficie) CM01 Riviera srl Genova

Dirección reversible del acelerador.
Calentamiento neutral de la válvula reguladora.
Hecho ...

3 productos

Palanca de mando motor para barcos QLMarine

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos CRUISE QLMarine

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos (acelerador, acelerador) QLMarine

Palanca de mando motor electrónico para barcos Marsili Aldo & C.

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos Marsili Aldo & C.

Palanca de mando del timón para barcos LFU 100 Autonav

El controlador lleno de la palanca de la carta recordativa ...

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos (acelerador, acelerador) Latham Marine

Las secciones de CONTROL de la COMPETICIÓN de LATHAM son modulares, y se pueden apilar para arriba en cualquier combinación de cambios y de válvulas reguladoras. Los cables 33C (no incluidos) se pueden traer en la caja de cualesquiera de CINCO diversas ...

Palanca de mando motor para barcos Sea-Dog Line

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos Sea-Dog Line

Palanca de mando motor para barcos BAS

Palanca de mando motor electrónico mulipalanca para barcos Nautos

Palanca de mando motor mulipalanca para barcos Seachoice

Control gemelo de la palanca
Hecho de latón plateado cromo. Cada uno palanca separada controla el embrague y la ...

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Búsqueda conexa

Palanca de mando
Palanca de mando motor

Búsqueda catálogo

Vetus
CATALOGO VETUS 2012

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "CATALOGO VETUS 2012" respondiendo a la búsqueda : palanca mando barcos

P. 57
-tracción para las bombas de carburante. Una palanca de mando para un motor con inversor (1) REC01 REC01S Una palanca de mando para dos motores con inversor (2) REC02 REC02S Creators of Boat Systems 57

P. 209
con una palanca o un mando a distancia desde la comodidad de su asiento, en vez de con la rueda de timón. Al girar la palanca se determina de forma sincronizada el ángulo del timón. Para volver al mando por medio de la rueda del timón, basta con pulsar sólo un botón. En principio

P. 2
Tubo pasacascos para eje timón 210 Tubos, Tuberías 61, 81, , 121, 123, 137, 245 Depósitos sanitarios 131-133 O Ojos de buey 223, 229, 231 U Ultrasónicos (sensores) Desconectador de baterías 156,190 P Palanca de mando de dirección 209 Palancas de mando para motor 56

P. 27
modelo EC312 es ideal para usar con la gama de motores VF de VETUS. Este control de motor se puede usar con motores gobernados electrónicamente desde un o dos puestos de mando (mando simple o mando doble), con inversor o con cola Z, de accionamiento mecánico o electrónico. La conexión

P. 58
Vì^iìM MANDOS A DISTANCIA MECÁNICOS PARA MOTORES Un mando a distancia de una palanca VETUS para montaje lateral con palanca y caja de acero inoxidable (AISI 316) pulido brillo. Los cables de empuje-tracción pueden montarse tanto horizontal como verticalmente. Medidas: 142 X 122
Yacht Controller
YACHT CONTROLLER SMART

He aquí las 2 primeras páginas del catálogo "YACHT CONTROLLER SMART" respondiendo a la búsqueda : palanca mando barcos

P. 1
cada función, impidiendo mandos indeseados en caso de avería. ^ Doble relé para cada salida de mando, para la máxima seguridad. A Diseño modular, modificable si se desea añadir funciones. En caso de cambio de barco, es necesaria sólo la sustitución de una tarjeta. A

P. 2
. Potencia de transmisión: 10mW (cobertura: 50 i Alimentation del receptor: 12 V o 24 V + 5% ma: Mando transmisor en ABS con protección IP67. x36. Dimensiones del receptor mm, 1 SO x 170 x 75, Salid?, ríara el control de dos motores con mandos electrónicos. (avante/atrás) y hé
Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Quantum Series" respondiendo a la búsqueda : palanca mando barcos

P. 14
una auténtica conexión con tu embarcación Características Las funciones intuitivas simplifican la interacción del patrón y aumenta su nivel de control mediante una sincronización automática, control de crucero, modo único de aceleración y control con una única palanca. Control SmartCraft coordina

P. 15
mediante una única palanca de control. El sistema DTS protege el motor y las transmisiones durante el cambio. Cambio de estación mediante dos botones A través del botón ?TRANSFER? en el cabezal del mando se transfiere el control a otra estación de mando distinta. El sistema de control del DTS integra

P. 6
la tranquilidad de saber que cada uno de los componentes principales de tu sistema de propulsión se ha diseñado para funcionar en una armonía perfecta. Trabajando con un selecto grupo de colaboradores, CMD ha creado un sistema de propulsión marino totalmente integrado sin competencia en el sector

P. 17
eliminan las fuerzas laterales, se puede efectuar una trayectoria totalmente recta. A los mandos, un control del volante que ofrece personalización y permite memorizar dos posiciones de inclinación para dos personas distintas, lo que da un nuevo significado a la navegación. embarcación sin precedentes

P. 27
27 Servicio QuickServe Móvil Cuando tu embarcación necesite servicio en el lugar de navegación, puedes contar con el servicio QuickServe móvil de CMD. Es una extensa red de servicio seleccionada para ofrecerte una rápida respuesta con el mayor nivel de formación en la industria. Información
Sole
Catalogo 2011

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Catalogo 2011" respondiendo a la búsqueda : palanca mando barcos

P. 52
af cataleg esfh11 tablemain trrow tdcell divblock divparagraph font0 font 600pt arial sansserif font1 font 700pt arial sansserif font2 font 900pt arial sansserif font3 font 1800pt arial sansserif 10 sistema mando b palancas mando a distancia b b montaje lateral veleros b inoxidabie b montaje

P. 26
135mm b h b h palanca mando b reduccion avante b b 151 209 240 b b 277 1 b b reduccion atras b b 151 209 240 b b 277 1 b par max entrada nm ver anexo tecnico velocidad max entrada ver anexo tecnico sentido rotacion eje salida ambos sentidos peso aproximado seco 53 kg ver anexo tecnico capadidad aceite

P. 28
adaptacion sae 3 x 125mm palanca mando tapon vaciado b reduccion avante b b 150 b b 209 b b reduccion atras b b 150 b b 209 b b 281 1 b par max entrada nm ver anexo tecnico velocidad max entrada ver anexo tecnico sentido rotacion eje salida ambos sentidos b e b peso aproximado seco 75 kg ver anexo tecnico b

P. 25
24853000 b 200 1 kit valvula marcha lenta b ref 24850050 b b 24854000 b 247 1 carcasa sae 7 tipo bw b b b b c b b d b tapon llenado valvula seguridad varilla nivel filtro aceite palanca mando tapon vaciado 4 inversores b tm345a technodrive inclinacion 8 b s s transmision marina b tm 345a b presenta carcasa

P. 27
bw x sae 3 125mm bw 135mm b i b palanca mando caracteristicas b tecnicas b b reduccion avante b b 150 204 250 b b 294 1 b b reduccion atras b b 150 204 250 b b 294 1 b par max entrada nm ver anexo tecnico velocidad max entrada ver anexo tecnico sentido rotacion eje salida ambos sentidos peso
TALLERES BLANCHADELL, S.L.
DT HELICES DE MANIOBRA 2007

He aquí las 3 primeras páginas del catálogo "DT HELICES DE MANIOBRA 2007" respondiendo a la búsqueda : palanca mando barcos

P. 11
ir generando caudal que nos convenga dependiendo posicion palanca mando a distancia avante atras arranques paradas suaves progresivos evitandose problema golpes ariete citados tener mayor versatilidad porque helice se puede hacer girar mas lenta sin tener que reducir regimen giro motor diesel que accionara

P. 13
aprovechar cualquier varada anliclpando cambio si fuese precise antes proceder cambio aceite barco seco debera controlarse que no se produzca ninguna fuga aceite ni por cierre mecanico ni por cualquier junta union distintos componentes helice b asimismo b habra que conlrolar manualmenle ausencia juego radial

P. 2
su desmontaje caso averia sin necesidad varar barco sistema doble laberinto lado soporte helice cierre mecanico estanqueidad carburo tungsteno gran resistencia utilizado tambien bombas mineria que arrastran solidos helice grupo conico van montados sobre soporte desmontable fijado interior tunel por parte alta