Bote

La impulsión de Duoprop del DPS se empareja perfectamente para los motores de la gasolina de V6 y de V8, más el diesel del deporte D3. Construido para el funcionamiento y la diversión de la conducción, es el compañero perfecto a bordo de un bote deportivo, de un cruiser de sport, de un pescador del deporte, de un jinete etc. del arco.


* Diseño hidrodinámico avanzado que da una mejores ...

La impulsión de SX es la mejor sola alternativa de la hélice del mercado. El área amplia del timón da la dirección exacta - especialmente importante para los cuartos cercanos manoeuvrering. La velocidad de la camiseta es maximizada por la cubierta más baja hidrodinámico diseñada que también reciben características técnico avanzadas de la transmisión. ¡SX es una base sólida para la diversión verdadera ...

Convertido especialmente para los motores diesel D4 y D6, capaz de manejar su esfuerzo de torsión inmenso. Extremadamente eficiente y confiable, DPH acciona los barcos del flybridge y los cruisers de deporte bien sobre 40 toneladas feet/10 así como los botes deportivos, los barcos de pesca, los catamaranes y mucho más.

* Inmenso robusto a las fuerzas masivas del esfuerzo de torsión del ...

Han dirigido con el trabajo duro en mente y tiene al Conrado 520 un número de ventajas que fijado le aparte de la otra popa conduce en el mercado:

Conexiones de gran tamaño
Cubiertas emparedadas más gruesas
Eje de hélice de una pieza
Circulación continua del aceite para la operación fresca
NinguÌ�n extractor corrosivo a través de la impulsión
Engranajes estupendos trabajados ...

Diseñan al Conrado 540 para los usos medios del funcionamiento. Con su carátula lisa de un engranaje más bajo, el Conrado 540 realzará el funcionamiento de recipientes diesel y de motor con gasolina con bastidores emparedados más gruesos, engranajes robustos, conexiones y ejes. Los 540 sterndrive le da la capacidad de aplicar niveles de mayor energía, dando por resultado confiabilidad creciente.

Fabrican ...

El AS de Conrado se diseña para proveer de navegantes del funcionamiento un sistema de propulsión completo para los recipientes costa afuera, con el espacio máximo de la carlinga en mente. El AS de Conrado contiene la transmisión resistente del BAM 1350 dentro de su caja de la extensión, y es completo entregado con los cilindros externos de la dirección hidráulica del espolón del duelo. El AS ofrece ...

Tenemos una gama extensa de conexiones lubricadas agua para los ejes en centímetros y pulgadas con una envoltura exterior en bronce o resina hasta un diámetro del eje de 205 milímetros. Regar el lubricante además de ser económico, está constantemente disponible y permite que reduzcamos el agotamiento en la RPM baja y que aseguremos durabilidad máxima. Recordar que todos los modelos hasta un diámetro ...

El mayor problema en la fase de diseño de un eje es conferir vibración mínima y bastante fuerza mecánica para asegurar la seguridad del sistema en cualquier condición.
El eje de hélice, que se desarrolla en una sola dimensión, está conforme a la torsión incluso en la alta RPM, y a él es aquí que nuestra compañía demuestra su potencial tecnológico.
Hacemos los ejes en los tornos del NC que, ...

Es un paquete completo que conteniendo:

Impulsiones, propulsores
Equipo hidráulico
Sistema de emergencia
Eje del cardán
Rebordes del acoplador
Controle los pannels con los indicadores y los sensores

Estas juntas son CNC trabajadas a máquina y se hacen del acero XC48 con la protección del cinc.
Se entregan con todos los accesorios tales como maneras de los pernos, del arandela, y dominantes según estándares de ISO. (Véase la tabla del eje para el apresto).

Estos rebordes cónicos estándar de la junta se hacen del acero suave y galvánico están cubiertos. Son totalmente CNC trabajados a máquina y a petición pueden ser manufacturados del bronce o del acero inoxidable.

El cojinete de rodillo doble de la fila con el cojinete de empuje esférico del rodillo es la mejor combinación para los cojinetes de empuje. Debido al cojinete de empuje el empuje se transmite a la construcción del recipiente y se ahorra la instalación del motor.

Exalto provee las construcciones folowing de la cubierta:
- Sepárese, para montar en el fundation, con una base del montaje ...

Diseñan al separador saildrive para la instalación en el saildrive. Montan al separador en el eje del propulsor y el tornillo. Doblando y emplumando los propulsores un ajuste leve es installate a veces necesario el separador. Si usted tiene cualesquiera preguntas sobre el funcionamiento del separador saildrive, no vacile entrar en contacto con a nuestro equipo de las ventas.

Las cajas de sellado de Exalto se utilizan con aceite e instalaciones sterngear lubricadas grasa. Están disponibles en dos versiones.

La impulsión del control o el MCD marina es un variador de velocidad disponible en una gama de tamaños con capacidad de energía a partir del 160 para 4500 kilovatios (215 a HP 6035) en 1800 RPM. El MCD ha probado su valor, particularmente en usos del tirón pero también en trituradores de hielo, dragas y recipientes de la lucha contra el fuego. El sistema proporciona las ventajas operacionales distintas ...

El SeaProp60 saildrive es un sistema de propulsión para los veleros con los motores clasificados hasta 56 kilovatios (75 caballos de fuerza) @ 3600 RPM. Ventaja semejante de los fabricantes de veleros y de los operadores de este diseño único pero probado del sistema.

Con un SeaProp60 saildrive, el fabricante de veleros superará limitaciones y problemas inherentes de las instalaciones interiores ...

Para el último en velocidad, la maniobrabilidad, la eficacia y la formalidad, nada empareja impulsiones gemelas de la superficie de Arneson del disco. Su diseño de la hélice de la superficie-perforación reduce la fricción subacuática por el 50% comparado a los sistemas de impulsión sumergidos convencionales de la hélice. Las únicas superficies para entrar en contacto con el agua son las palas de la ...

Caja de engranajes marina mecánica
Reducción vertical
Caja de engranajes marina mecánica
Energía máxima: 10 caballos de fuerza (7.5 kilovatios)
Transmisión marina de la reducción reversa con el embrague mecánicamente actuado de la garra.

Conveniente para los usos del alto rendimiento y las condiciones del deber del placer en barcos de la pesca y del viaje.

Palanca ...

Caja de engranajes marina mecánica
Reducción vertical
Caja de engranajes marina mecánica
Energía máxima: 30 caballos de fuerza (22 kilovatios)

Transmisión marina de la reducción reversa con los embragues mecánicamente actuados del multi-disco.

Conveniente para los usos del alto rendimiento y las condiciones del deber del placer en barcos de la pesca y del viaje.

Palanca ...

Caja de engranajes marina mecánica
Reducción vertical
Caja de engranajes marina mecánica
Energía máxima: 63 caballos de fuerza (47 kilovatios)

Transmisión marina de la reducción reversa con los embragues mecánicamente actuados del multi-disco.

Conveniente para los usos del alto rendimiento y las condiciones del deber del placer en barcos de la pesca y del viaje.

Palanca ...

Las industrias de Arneson ofrecen una alternativa al Bravo, el kit superficial de AI#7M Arneson Drive. Con las rotaciones correctas y de la mano izquierda, combinadas con nuestra caja del aislamiento, las industrias de Arneson ofrecen una solución verdadera a las reparaciones costosas de Outdrive y al funcionamiento confiable probado.

Convertido como reemplazo de Arneson para el *Bravo con ...

Las industrias de Arneson ofrecen una alternativa al Bravo, el kit superficial de AI#7M Arneson Drive. Con las rotaciones correctas y de la mano izquierda, combinadas con nuestra caja del aislamiento, las industrias de Arneson ofrecen una solución verdadera a las reparaciones costosas de Outdrive y al funcionamiento confiable probado.

Los kits de AI#7M substituyen Bravos, TRS, Alpha, Volvo ...

Las impulsiones de la superficie de Arneson están entre los sistemas más eficientes de la propulsión náutico del mundo. Su diseño de la hélice de la superficie-perforación reduce la fricción subacuática por el 50% comparado a los sistemas de impulsión sumergidos convencionales de la hélice. Las únicas superficies para entrar en contacto con el agua son palas de la hélice y un skeg protector. Esto ...