Motores intraborda

MOTORES de STEYR, por todo el mundo primer fabricante del motor para desarrollar y para introducir el STEYR HDS™ Sistema de impulsión híbrido para los barcos de todas las clases en el mercado marina. El comenzar de recreacional a los barcos de trabajo de la luz hasta los barcos y los veleros de la dislocación.

El D4&#8209 avanzado; 180 vibraciones mínimas de las características marinas del diesel, tranquilidad y gracias corrientes económicos a una polea robusta con los ejes del balance y marco de la escalera y una RPM que cruza baja.

Un motor de liso-funcionamiento con el esfuerzo de torsión bajo excelente para las maniobras exigentes, funcionado por el cambio y la válvula reguladora electrónicos. ...

Se ha desarrollado nuevo D3 de Volvo Penta usando la última tecnología disponible del motor. Tiene solamente el nombre y el número de cilindros en común con la primera generación D3.

Sistema ferroviario común con los inyectores piezoeléctricos
Equipado de Volvo Penta EVC-EC para el cambio y la válvula reguladora electrónicos
Peso ligero y acuerdo
Tranquilidad y cómodo

Se ha desarrollado nuevo D3 de Volvo Penta usando la última tecnología disponible del motor. Tiene solamente el nombre y el número de cilindros en común con la primera generación D3.

Sistema ferroviario común con los inyectores piezoeléctricos
Equipado de Volvo Penta EVC-EC para el cambio y la válvula reguladora electrónicos
Peso ligero y acuerdo
Tranquilidad y cómodo

Especificación estándar
Infante de marina beta - 10 - 2 cilindro beta, motor naturalmente aspirado, diesel de la propulsión que desarrolla 10 bhp en 3.000 RPM con un volumen barrido de 479 cc (emisión directiva del arte recreacional obediente). El motor es completo suministrado con un depósito del intercambiador y del jefe del calor, el distribuidor refrigerado por agua del extractor, las bombas ...

Para los canales, los ríos y los estuarios fabricamos la quilla muy confiable refrescada, (ningunos turbocompresores) motores diesel marinas naturalmente aspirados de la propulsión basados sobre la tecnología alto avanzada de Kubota.

La gama del motor - detalles los diversos motores y especificaciones que ofrecemos - todos los motores está disponible ambos como la quilla se refrescó o si ...

Para los canales, los ríos y los estuarios fabricamos la quilla muy confiable refrescada, (ningunos turbocompresores) motores diesel marinas naturalmente aspirados de la propulsión basados sobre la tecnología alto avanzada de Kubota.

La gama del motor - detalles los diversos motores y especificaciones que ofrecemos - todos los motores está disponible ambos como la quilla se refrescó o si ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 6
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 110 x 125
DISLOCACIÓN (l) 7.127
TURBOCHARGER de la ASPIRACIÓN con INTERCOOLER
DEBER 235kW/2700rpm del MEDIO de SALIDA
SALIDA 257kW/2800rpm DE POCA POTENCIA
ENGRANAJE MARINA MGN40G (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 1.94, 2.33, 2.91, 3.45)
PESO SECO (kilogramo)
Sin ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 4
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 105 x 125
DISLOCACIÓN (l) 4.329
ASPIRACIÓN NATURAL
DEBER 81kW/2900rpm del MEDIO de SALIDA
ENGRANAJE MARINA MGN30A (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 2.04, 2.52, 3.05, 3.44)
PESO SECO (kilogramo)
Sin el engranaje marina 436
DIMENSIONES (L x W x H) (milímetro)
Sin ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 4
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 105 x 125
DISLOCACIÓN (l) 4.329
TURBOCHARGER de la ASPIRACIÓN con INTERCOOLER
DEBER 134kW/2700rpm del MEDIO de SALIDA
SALIDA 147kW/2800rpm DE POCA POTENCIA
ENGRANAJE MARINA MGN35A (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 1.97, 2.56, 3.05, 3.45)
PESO SECO (kilogramo)
Sin ...

Nuevo en el mercado, el híbrido del motor HPE, es el infante de marina del sistema híbrido FNM, desarrollado para la navegación en la emisión cero expecially para el área de los puertos deportivos protegida. Este sistema es el resultado de la integración 3 de la función de los motores de la nueva generación, propulsión y el aumentador de presión, que es posible seleccionar con el embrague electrohidráulico, ...

Con el nuevo HPE 300, el el más compacto y de gran alcance del infante de marina de la gama FNM, la compañía italiana que produce los motores diesel marinas, introducimos un nuevo motor diesel marina con el cociente extraordinario del energía-a-peso, que será un uso acertado en el recipiente a partir de 40-45 pies, especialmente para las dimensiones reducidas. De hecho, el peso es solamente 320 kilogramos, ...

Ciclo del movimiento de la configuración 4, árbol de levas gemelo, 16v
Salida máxima en los caballos de fuerza kW/150 del cigüeñal 110 en 4000 RPM
Esfuerzo de torsión máximo 311 nanómetro en 2500 RPM
Dislocación 1.910 c.c.
Movimiento del alesaje x 82 x 90.4 milímetros
Cilindros 4, en línea
Carril del campo común de la inyección directa del sistema de la combustión
Aspiración ...

Una flota entera de motores diesel marinas del HOMBRE está esperando este comando. Los motores diesel comunes de gran alcance del carril a partir de 730 caballos de fuerza a 1 800 caballos de fuerza impresionan con su dinámica extraordinaria, su suavidad corriente extrema, la economía y su amistad ambiental iniciadora de moda. El más fino de tecnología moderna.

Una flota entera de motores diesel marinas del HOMBRE está esperando este comando. Los motores diesel comunes de gran alcance del carril a partir de 730 caballos de fuerza a 1 800 caballos de fuerza impresionan con su dinámica extraordinaria, su suavidad corriente extrema, la economía y su amistad ambiental iniciadora de moda. El más fino de tecnología moderna.

Una flota entera de motores diesel marinas del HOMBRE está esperando este comando. Los motores diesel comunes de gran alcance del carril a partir de 730 caballos de fuerza a 1 800 caballos de fuerza impresionan con su dinámica extraordinaria, su suavidad corriente extrema, la economía y su amistad ambiental iniciadora de moda. El más fino de tecnología moderna.

Elegante y durable, este 4 cilindro, motor diesel 4.5L tiene un diseño compacto para la instalación fácil. Pocas conexiones externas significan pocas mangueras o guarniciones que podrían escaparse o romperse. Los balanceadores internos ofrecen de poco ruido y la vibración para la comodidad del equipo.

Diseñado para la eficacia, este 6 cilindro, motor diesel 6.8L entrega un esfuerzo de torsión más alto en una RPM low-rated a hélices más grandes de la vuelta a velocidades más bajas.

Elegante y durable, este 4 cilindro, motor diesel 4.5L tiene un diseño compacto para la instalación fácil. Pocas conexiones externas significan pocas mangueras o guarniciones que podrían escaparse o romperse. Los balanceadores internos ofrecen de poco ruido y la vibración para la comodidad del equipo.

> Motor y bloque
Bloque de cilindro del hierro fundido, con los trazadores de líneas reemplazables del cilindro
Culata separados del hierro fundido equipada de 4 válvulas
Guías y asientos reemplazables de las válvulas
El acero forjó el cigüeñal con 7 cojinetes
El aceite de lubricante refrescó el pistón ligero de la aleación con 3 aros del émbolo del alto rendimiento

> ...

Tipo: MA160
Consumo de energía: 16000W
Voltaje: 72VDC
Corriente: 236A
Eficacia: el 89%

* Tranquilidad
* De gran alcance
* Económico
* Vibración baja
* Muy fácil montar
* Ningún mantenimiento cíclico
* Control variable de la velocidad
* Combinable con los sistemas existentes del eje

IMPULSIÓN
Las impulsiones fueron producidas para un ...