Motores auxiliares

Los motores auxiliares marinas de la impulsión de John Deere están disponibles en las dislocaciones 4.5L, 6.8L, 8.1L, y 12.5L y proporcionan energía de funcionar con a auxiliares tales como bombas, chigres, grúas de la cubierta, e hidráulica.

El motor de la impulsión del grupo electrógeno del seis-cilindro 6.8L se ofrece en configuraciones quilla-refrescado o del calor del intercambiador. Los motores son turbocharged, non-aftercooled, turbocharged con agua de la chaqueta aftercooling o turbocharged con el agua de mar aftercooling. Estos motores ofrecen una gama de energía a partir de 110 kilovatios a 174 kilovatios, tomándoles una decisión ...

El motor de la impulsión del grupo electrógeno del seis-cilindro 6.8L se ofrece en configuraciones quilla-refrescado o del calor del intercambiador. Los motores son turbocharged, non-aftercooled, turbocharged con agua de la chaqueta aftercooling o turbocharged con el agua de mar aftercooling. Estos motores ofrecen una gama de energía a partir de 110 kilovatios a 174 kilovatios, tomándoles una decisión ...

Cilindro de la configuración V-12, diesel de 4 movimientos
Aspiración Turbocharged/Aftercooled
Litros de la dislocación 38 [Cu 2300 adentro]
Agujeree y frote ligeramente 159 x 159 milímetros [6.25 x 6.25 adentro]
Carril común modular del sistema de carburante (MCRS)

TIPO DEL MOTOR: V-16 CILINDRO, DIESEL de 4 MOVIMIENTOS
ALESAJE Y MOVIMIENTO: 159 milímetros x 159 milímetros (6.25 en x 6.25 adentro)
DISLOCACIÓN: 50 L (3067 in3)
ROTACIÓN: RUEDA VOLANTE A LA IZQUIERDA DEL REVESTIMIENTO
ASPIRACIÓN: TURBOCHARGED/AFTERCOOLED
EMISIONES: OMI

Cilindro de la configuración V-16, diesel de 4 movimientos
Aspiración Turbocharged/Aftercooled
Litros de la dislocación 50 [Cu 3068 adentro]
Agujeree y frote ligeramente 159 x 159 milímetros [6.25 x 6.25 adentro]
Carril común modular del sistema de carburante (MCRS)

GE ha sido de diseño y constructivo de los motores diesel de alto rendimiento por casi 50 años. Hoy, we’ con referencia a uno de los fabricantes principales de motores diesel de velocidad mediana en el mundo. La familia de GE de motores diesel marinas de la velocidad media incluye 8, 12 y 16 configuraciones del cilindro V, así como 6 y 8 configuraciones en línea del cilindro. Con sobre 15.000 ...

GE ha sido de diseño y constructivo de los motores diesel de alto rendimiento por más de 40 años. Hoy, we’ con referencia a uno de los fabricantes principales de motores diesel de velocidad mediana en el mundo. La familia de GE de motores diesel marinas de la velocidad media incluye 8, 12 y 16 configuraciones del cilindro V, así como 6 y 8 configuraciones en línea del cilindro. Con sobre ...

GE ha sido de diseño y constructivo de los motores diesel de alto rendimiento por más de 40 años. Hoy, somos uno de los fabricantes principales de motores de velocidad mediana en el mundo. Nuestros motores de la serie V228 producen energía continua a partir de 1045 kilovatios a 3060 kilovatios. Con confiabilidad y gastos de explotación excepcionales entre el más bajo de su clase, los motores V228 ...

5DC-17Ae

Confiabilidad y durabilidad para el coste del combustible bajo y el NOX

Nuestra compañía lo ajusta "es tierra amistosa" en el lema como compañía principal de la industria, y trabaja positivamente en el uso eficaz para el ambiente y la energía, y guarda puntualmente el ajustar a las necesidades del cliente.

6DC-17Ae

Confiabilidad y durabilidad para el coste del combustible bajo y el NOX
Nuestra compañía lo ajusta "es tierra amistosa" en el lema como compañía principal de la industria, y trabaja positivamente en el uso eficaz para el ambiente y la energía, y guarda puntualmente el ajustar a las necesidades del cliente.

6DC-32e
Confiabilidad y durabilidad para el coste del combustible bajo y el NOX
Nuestra compañía lo ajusta "es tierra amistosa" en el lema como compañía principal de la industria, y trabaja positivamente en el uso eficaz para el ambiente y la energía, y guarda puntualmente el ajustar a las necesidades del cliente.

Motores auxiliares
Los motores auxiliares marinas de Cat® se utilizan principalmente como el grupo electrógeno fija, pero se dirigen perfectamente para las bombas, los chigres, los transportadores y los empujadores eléctricamente conducidos. Los motores pueden ser radiador refrescado o intercambiador del calor/quilla refrescada.

Motores auxiliares
Los motores auxiliares marinas de Cat® se utilizan principalmente como el grupo electrógeno fija, pero se dirigen perfectamente para las bombas, los chigres, los transportadores y los empujadores eléctricamente conducidos. Los motores pueden ser radiador refrescado o intercambiador del calor/quilla refrescada.

Motores auxiliares
Los motores auxiliares marinas de Cat® se utilizan principalmente como el grupo electrógeno fija, pero se dirigen perfectamente para las bombas, los chigres, los transportadores y los empujadores eléctricamente conducidos. Los motores pueden ser radiador refrescado o intercambiador del calor/quilla refrescada.

lo motor (DE OP. SYS.) opuesto Morse del pistón de Fairbanks han diseñado y se han desarrollado para una amplia gama de la generación de corriente eléctrica y de usos industriales pesados. Usted encontrará los motores DE OP. SYS. el propulsar de los barcos, conduciendo las locomotoras, los compresores del gas natural que accionan, los refrigeradores y las impulsiones corrientes de la bomba, y producir ...

El FM-MAN 48/60 tiene sobre 270 motores en funcionamiento para los usos marinas e inmóviles. Este motor está disponible en en línea y configuraciones de la uve, que le hace un motor versátil para la propulsión y los usos auxiliares.

El motor de FM/ALCO 251 F se reconoce universal para su gran confiabilidad, alta salida específica, y consumición de combustible específica baja. Este motor 4 tiempos rugoso está disponible en 6, 8, 12-, 16-, y 18 configuraciones del cilindro y proporciona el kWe 500 a 2810 de la energía. Toda la concordancia excepcional de la característica de las versiones de componentes con 229 los movimientos ...

Energía y confiabilidad. Economía del combustible excepcional. Los motores marinas de Scania para el auxiliar se adaptan perfectamente para su tarea. Y el nuevo motor de 13 litros no hace ninguna excepción de la regla.

Nuestro motor marina completamente nuevo de 13 litros continúa la tradición de Scania de la confiabilidad y del uptime excelente. Se desarrolla de nuestra tecnología muy última ...

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