Motores 100 CV

El D4&#8209 avanzado; 180 vibraciones mínimas de las características marinas del diesel, tranquilidad y gracias corrientes económicos a una polea robusta con los ejes del balance y marco de la escalera y una RPM que cruza baja.

Un motor de liso-funcionamiento con el esfuerzo de torsión bajo excelente para las maniobras exigentes, funcionado por el cambio y la válvula reguladora electrónicos. ...

Se ha desarrollado nuevo D3 de Volvo Penta usando la última tecnología disponible del motor. Tiene solamente el nombre y el número de cilindros en común con la primera generación D3.

Sistema ferroviario común con los inyectores piezoeléctricos
Equipado de Volvo Penta EVC-EC para el cambio y la válvula reguladora electrónicos
Peso ligero y acuerdo
Tranquilidad y cómodo

Se ha desarrollado nuevo D3 de Volvo Penta usando la última tecnología disponible del motor. Tiene solamente el nombre y el número de cilindros en común con la primera generación D3.

Sistema ferroviario común con los inyectores piezoeléctricos
Equipado de Volvo Penta EVC-EC para el cambio y la válvula reguladora electrónicos
Peso ligero y acuerdo
Tranquilidad y cómodo

Nuevo en el mercado, el híbrido del motor HPE, es el infante de marina del sistema híbrido FNM, desarrollado para la navegación en la emisión cero expecially para el área de los puertos deportivos protegida. Este sistema es el resultado de la integración 3 de la función de los motores de la nueva generación, propulsión y el aumentador de presión, que es posible seleccionar con el embrague electrohidráulico, ...

Ciclo del movimiento de la configuración 4, árbol de levas gemelo, 16v
Salida máxima en los caballos de fuerza kW/150 del cigüeñal 110 en 4000 RPM
Esfuerzo de torsión máximo 311 nanómetro en 2500 RPM
Dislocación 1.910 c.c.
Movimiento del alesaje x 82 x 90.4 milímetros
Cilindros 4, en línea
Carril del campo común de la inyección directa del sistema de la combustión
Aspiración ...

Ciclo del movimiento de la configuración 4, árbol de levas gemelo, 16 V
Salida máxima en los caballos de fuerza kW/190 del cigüeñal 140 en 4000 RPM
Salida máxima en los caballos de fuerza kW/185 de la hélice 132.7 en 4000 RPM
Esfuerzo de torsión máximo 372 nanómetro en 2400 RPM
Dislocación 1.910 c.c.
Movimiento del alesaje x 82 x 90.4 milímetros
Cilindros 4, en línea
Carril ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 4
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 105 x 125
DISLOCACIÓN (l) 4.329
ASPIRACIÓN NATURAL
DEBER 81kW/2900rpm del MEDIO de SALIDA
ENGRANAJE MARINA MGN30A (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 2.04, 2.52, 3.05, 3.44)
PESO SECO (kilogramo)
Sin el engranaje marina 436
DIMENSIONES (L x W x H) (milímetro)
Sin ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 4
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 105 x 125
DISLOCACIÓN (l) 4.329
TURBOCHARGER de la ASPIRACIÓN con INTERCOOLER
DEBER 134kW/2700rpm del MEDIO de SALIDA
SALIDA 147kW/2800rpm DE POCA POTENCIA
ENGRANAJE MARINA MGN35A (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 1.97, 2.56, 3.05, 3.45)
PESO SECO (kilogramo)
Sin ...

Mecanografíe 4CYCLE, VERTICAL, el REFRESCARSE EN LÍNEA, INDIRECTO
NO. DEL CILINDRO 4
AGUJEREE EL MOVIMIENTO de x (milímetro) 93 x 102
DISLOCACIÓN (l) 2.771
TURBOCHARGER de la ASPIRACIÓN con INTERCOOLER
DEBER 81kW/3100rpm del MEDIO de SALIDA
SALIDA 85kW/3200rpm DE POCA POTENCIA
ENGRANAJE MARINA MGN30A (COCIENTE DEL ENGRANAJE: 2.04, 2.52, 3.05, 3.44)
PESO SECO (kilogramo)
Sin ...

Elegante y durable, este 4 cilindro, motor diesel 4.5L tiene un diseño compacto para la instalación fácil. Pocas conexiones externas significan pocas mangueras o guarniciones que podrían escaparse o romperse. Los balanceadores internos ofrecen de poco ruido y la vibración para la comodidad del equipo.

Diseñado para la eficacia, este 6 cilindro, motor diesel 6.8L entrega un esfuerzo de torsión más alto en una RPM low-rated a hélices más grandes de la vuelta a velocidades más bajas.

El motor del seis-cilindro 6.8L se ofrece como una propulsión o motor de la impulsión de la GEN en la quilla refrescada o configuraciones del intercambiador del calor. Los motores son turbocharged, non-aftercooled, turbocharged con agua de la chaqueta aftercooling o turbocharged con la agua de mar aftercooling. Los motores de la propulsión ofrecen potencia constante a 400 RPM debajo de la velocidad ...

Para felicitar cada motor marina en la gama, VETUS también ofrece un pensamiento bien hacia fuera y el paquete completo ?alrededor de los productos del motor?; del mando a distancia del motor al filtro de combustible y al eje del propulsor al dispositivo de escape.
Este tablero de instrumentos se provee como estándar: La P.M. 10 VETUS del modelo impermeabiliza el tablero de instrumentos del motor, ...