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Hélices de popa eléctricas

44 Productos (barco o equipo náutico) | 6 Empresas

Hélice de popa externa para barcos (eléctrica, antideflagrante) EXTURN 130 COMPACT (25kgf) Marinno GmbH & Co KG

Las hélices EXTURN COMPACT están específicamente diseñadas para su instalación en el espejo ...

Hélice de popa externa para barcos (eléctrica, antideflagrante) EXTURN 180 COMPACT (40kgf) Marinno GmbH & Co KG

Las hélices EXTURN COMPACTestán específicamente diseñadas para su instalación en el espejo ...

Hélice de popa externa para barcos (eléctrica, antideflagrante) EXTURN 230 COMPACT (53kgf) Marinno GmbH & Co KG

Las hélices EXTURN COMPACTestán específicamente diseñadas para su instalación en el espejo ...

1 producto

Hélice de proa y de popa 0-5 CV para barcos (eléctrica) BOW5512B, BOW5524B | 3KW @ 12/24V Vetus

La fuerza de propulsión producida por las hélices de proa eléctricas VETUS, tal como se especifica en toda la documentación VETUS, se mide a unos ...

Hélice de proa y de popa 0-5 CV para barcos (eléctrica) BOW2512B | 1,5KW @ 12V Vetus

La fuerza de propulsión producida por las hélices de proa eléctricas VETUS, tal como se especifica en toda la documentación VETUS, se mide a unos ...

Hélice de proa y de popa 0-5 CV para barcos (eléctrica) BOW3512B | 1,5KW @ 12V Vetus

La fuerza de propulsión producida por las hélices de proa eléctricas VETUS, tal como se especifica en toda la documentación VETUS, se mide a unos ...

8 productos

Hélice de proa y de popa para barcos (eléctrica) 250TT TUNNEL Lewmar

NinguÌn depósito a instalar, ningunos escapes y ninguÌn mantenimiento
El hélices 5 palas del alto rendimiento ...

Hélice de proa y de popa para barcos (eléctrica) 300TT TUNNEL Lewmar

NinguÌn depósito a instalar, ningunos escapes y ninguÌn mantenimiento
El hélices 5 palas del alto rendimiento ...

Hélice de popa externa para barcos (eléctrica, antideflagrante) SX 80 (4.4 kW @ 10.5 V) Sleipner Motor

¡Finalmente una opción funcional del propulsor de popa para los barcos con las impulsiones severas gemelas! La Lado-Energía ahora ofrece un montaje externo completo del sternthuster, diseñado especialmente para la instalación en los barcos con las impulsiones severas gemelas. Utiliza las capuchas ...

Hélice de popa externa para barcos (eléctrica, antideflagrante) SX 100 (6.3 kW @ 10.5 V) Sleipner Motor

Hélice de proa y de popa para barcos (eléctrica, retráctil) SR 80 (4.4 kW @ 10.5 V) Sleipner Motor

Algunos barcos no tienen la posibilidad para caber a un empujador del túnel y de tal modo para requerir a un empujador retractable. La Lado-Energía ahora pone en marcha los primeros modelos de una serie de empujadores retractables donde hemos hablado con el mercado y hemos identificado las debilidades en soluciones existentes y hemos mejorado éstos para ofrecer a empujadores retractables en alcohol ...

21 productos

Hélice de proa y de popa para barcos (eléctrica, retráctil) VIP 150 - 7.1/8.56 kW @ 10.75/22 V Max Power

Hélice de proa y de popa 5-10 CV para barcos (eléctrica, doblece contrarrotativa, antideflagrante) CT80-IP - 4.79/5.28 KW @ 10.75/22 V Max Power

Hélice de proa y de popa para barcos (eléctrica) TRAC DC ABT TRAC

Los empujadores de TRAC entregan más empujada por caballos de fuerza que cualquier otro empujador disponible. Las hélices contrarrotatorias gemelas de TRAC son más eficientes ...

Búsqueda conexa

Hélice eléctrica
Hélice de proa eléctrica
Hélice de popa
Hélice para barcos
Hélice de proa
Hélice retráctil
Propulsor

Búsqueda catálogo

Marinno GmbH & Co KG
HELICES DE MANIOBRA INNOVADORAS - MANIOBRE CON FACILIDAD EN ESPACIOS REDUCIDOS

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "HELICES DE MANIOBRA INNOVADORAS - MANIOBRE CON FACILIDAD EN ESPACIOS REDUCIDOS" respondiendo a la búsqueda : helice popa electrica

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6 EXTURN ? SIEMPRE LA MEJOR ELECCION La flexibilidad que ofrecen las hélices EXTURN para instalarlas más a proa o a popa en cualquier casco, más su ubicación más profunda respecto a la línea de flotación, permiten obtener un factor de palanca óptimo respecto a las hélices convencionales

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la alimentación eléctrica. DISEÑO HIDRODINAMICO OPTIMIZADO La forma hidrodinámica, el canal de empuje extra-corto y su emplazamiento ideal de la hélice, reducen la resistencia del agua a una fracción de la que se produce en sistemas convencionales. No hay una pérdida de velocidad perceptible. HELICES DE

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? Conectable rápidamente ( plug & play ) Ref.: 50105 ( 2 canales para hélice de proa o popa ) Ref.: 50106 ( 4 canales para hélice de proa y popa ) E-BOX Coordina los elementos de control, comprueba la temperatura del motor, la fuerza de los engranajes y el embrague, permitiendo una simple conexión de

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: 16,5 cm Peso: 12 kg Las hélices EXTURN Compact están específicamente diseñadas para su instalación en el espejo de popa de barcos a motor. La tecnología es la misma que en los demás modelos de EXTURN, pero su longitud total ha sido reducida en 110 mm. El resultado es un menor requerimiento de

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conectores, 6 m de cable para la conexión de la E-BOX, clips de batería, caja de fijación a batería ( la distancia de la hélice a la batería no debe ser superior a 2 m ) Kit de instalación eléctrica a 24 V Contiene fusible automático, cableado de 50 mm² incluyendo conectores, 6 m de cable
Construcciones Navales P. Freire
Sarmiento de Gamboa

He aquí la primera página del catálogo "Sarmiento de Gamboa" respondiendo a la búsqueda : helice popa electrica

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-CCS, ALM SDS COMF-1, SYS-NEQ 1 DYNAPOS AM/AT VELOCIDAD 14 Nudos DOTACIÓN 42 Tripulantes compuesta por 26 científicos y 16 Tripuantes PROPULSIÓN DIESEL-ELÉCTRICA 2 Motores eléctricos reversibles, corriente continua, 2 x 1 200 kW GENERACIÓN DE POTENCIA 3 Grupos de 1 440 kW HÉLICES DE PROPULSIÓN Y
Vetus
CATALOGO VETUS 2012

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "CATALOGO VETUS 2012" respondiendo a la búsqueda : helice popa electrica

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áxima salida tanto del propulsor de proa como del propulsor de popa, se produzca a velocidad de ralenti del motor de propulsión. Atención: El grupo electrógeno rota siempre a 1.500 r.p.m. Puede por lo tanto obtener el doble de revoluciones que un motor de propulsión a velocidad

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M4^-f EQUIPO DE POTENCIA Powerpacks Un equipo de potencia puede ser utilizado para el accionamiento de: • Hélices de proa o popa hidráulicas. • Un llamado "HPS": propulsor hidráulico de la(s) línea(s) de eje(s), con el cual se puede navegar lentamente o

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forma que la fuerza de empuje desarrollada por los propulsores trabajen en el barco lo más rectos posible y libre de obstáculos. El lugar del propulsor no suele ser un problema para las hélices de proa y la hélice de popa de un barco con un motor a menudo se montará en la quilla

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I M1 I HÉLICES DE MANIOBRA ''soi L HELICES DE MANIOBRA ¿POR QUE DEBE USAR HELICES DE MANIOBRA DE VETUS? Las hélices de proa y popa de VETUS son los más Silenciosas del mundo. • Una hélice: menos alteración del flujo de agua. • Mínima producción de

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hélice que alcanzaba una substancial reducción de sonido. Pero algo más es posible. VETUS ahora introduce un concepto totalmente nuevo en lo que respecta a la hélice de proa, el RIMDRIVE. La nueva línea de hélices de proa y popa son muy compactas y extremadamente
Sole
Catalogo 2011

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Catalogo 2011" respondiendo a la búsqueda : helice popa electrica

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salada refrigeracidn construida latdn elemento esta formado por toma agua rejilla filtrante pasacascos valvula bola manguitos conexidn debe montarse filtro orientado hacia popa sistema aspiracion agua b 45 b

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toma fuerza toma calentador grupo propulsor helice eje bocina filtros agua gasoil mangueras agua escape gasoil b panel instrumentos deluxe b b nm b b kw 15 b nota potencia segun iso 3046 1 b sais dixtxl b b 50 40 30 20 10 b cuenta revoluciones cuenta horas testigo carga bateria termometro alarmas

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sistema electrico bipolar sistema escape seco refrigeracion por quilla eje toma fuerza grupo propulsor helice eje bocina filtros agua gasoil mangueras agua escape gasoil b soporte motor b ipo b e b b ef 61682000 b grafica b par motor b b potencia b b consumo combustible b b l h b b nm b b 190 180 160 140

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fuerza toma calentador grupo propulsor helice eje bocina filtros agua gasoil mangueras agua escape gasoil b panel instrumentos deluxe b grafica b par motor b b potencia b b consumo combustible b b nm b b 120 b b 110 100 90 80 70 b b kw b b l h 9 b cuenta revoluciones cuenta horas testigo carga bateria

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electrico bipolar sistema escape seco suspension elastica refrigeracion por quilla eje polea toma fuerza 4a 4b toma calentador grupo propulsor helice eje bocina filtros agua gasoil mangueras agua escape gasoil b soporte motor b opcional tipo b d b b ref 61665200 b b nm b b 280 260 220 200 190 180 b b kw b b
Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "Quantum Series" respondiendo a la búsqueda : helice popa electrica

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prolongada y un montaje de embrague rediseñado para cambios sin esfuerzo. El exclusivo sistema Power Trim XD Memory permite que el propulsor recupere su posición de reglaje original incluso tras golpear un objeto bajo el agua y así mantener el control total en caso de emergencia. Cualquiera que sea

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en una picada de un pescado, la gobernabilidad de la embarcación es incomparable. Un nivel de seguridad, control y disfrute de la DISEÑADO PARA OFRECER MÁS SEGURIDAD > En caso de que la transmisión golpee un objeto, las hélices orientadas hacia popa quedan protegidas por la carcasa y el timón de

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? lo que convierte a Zeus en un sistema de propulsión más eficiente comprado con sistemas de propulsión por ejes convencionales. Protección ? Las transmisiones Pod montadas en túnel de la carena con orientación de las hélices en acero inoxidable hacia popa proporciona una protección líder

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hasta el extremo del espejo de popa. La potencia del eje de la hélice de los motores dentro-fueraborda es aproximadamente un 4,5% inferior a la potencia del cigüeñal determinada. Para obtener las especificaciones técnicas más recientes, consulta a tu representante local de CMD. Las opciones

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28 R e l i a b i l i t y t h r o u gh i n n ov a t i o n DEFINICIÓN DE LAS CLASIFICACIONES Las clasificaciones de potencia se basan en las condiciones de 100 kPa (752,15 mm Hg), 25°C y una humedad relativa del 30%, determinadas en la norma ISO 8665. La potencia del eje de la hélice representa