Grúas apiladoras

Los astilleros producen generalmente los bloques muy grandes, premontados para la construcción de las naves.
Tal método de la construcción fue adoptado gradualmente para alcanzar un proceso estable y muy eficiente del trabajo, así reduciendo al mínimo los plazos de expedición de la nave.
Este tipo de grúa de pórtico, muy grandes y con alta capacidad de carga, ahora se ha utilizado por más ...

Los astilleros producen generalmente los bloques muy grandes, premontados para la construcción de las naves.
Tal método de la construcción fue adoptado gradualmente para alcanzar un proceso estable y muy eficiente del trabajo, así reduciendo al mínimo los plazos de expedición de la nave.
Este tipo de grúa de pórtico, muy grandes y con alta capacidad de carga, ahora se ha utilizado por más ...

Capacidad de 42 toneladas sobre el área de cubierta entera

Accionado por control remoto de cubierta
Accionado por control remoto del puente
Sistema de las cámaras de fotos
Reflectores
Grúa de elevación del manipulante de la capacidad pesada
El chigre con capacidad de elevación 22 toneladas montó dentro de la carretilla
Manipulante diseñado ...

- Capacidad de la tonelada de los 20 E.E.U.U.
- Diseñado especialmente para los usos del a bordo
- Puede funcionar bajo condiciones del barco de la lista de 5 grados
- Conducido hidráulicamente
- Puede estar el ajuste de encargo a su uso

Este tipo de grúa se diseña a los requisitos específicos del cliente. Hemos diseñado las grúas del pórtico de las varias capacidades de carga de la carga a partir del 40 a ideal de 915 toneladas para alzar y transportar segmentos concretos y prefabricamos vigas. Los accesorios opcionales son alcance disponible de unidades de control alejadas de la radio a los grupos múltiples de la rueda para la distribución ...

Diseñado como grúa porta, el ASC atraviesa nueve filas del envase en una 1 solución over-5. En un módulo de amontonamiento, dos grúas de amontonamiento automatizadas se pueden funcionar en solamente un camino para grúa. Este concepto reduce el número de carriles requeridos y de sus fundaciones asociadas. De esta manera, los costes de inversión para las fundaciones se reducen, y el uso óptimo del área ...

La serie de WSG, diseñada para las operaciones en el río, los terminales del mar y del carril, se puede utilizar para una variedad de usos, manejando los envases, los cuerpos del intercambio y los semi-remolques. Por ejemplo, pueden ser empleados para
Trimodal que dirige entre el barco, el tren y el carro en los terminales de la vía navegable.
Dirección intermodal entre el carril y la carretera ...

MES en Japón diseñó, construyó y entregó por primera vez las grúas de la transferencia de la yarda del envase al embarcadero del maya en Kobe en 1968.
Desde entonces, más de 900 unidades de grúas de la transferencia de la yarda en el mundo son entregadas por MES a los varios puertos en Japón y de ultramar, y proporcionan recientemente el Híbrido-Tipo Transtainer.
Como las opciones MES ofrecen ...

MES en Japón diseñó, construyó y entregó por primera vez las grúas del envase del muelle al embarcadero del maya en Kobe en 1967.
Desde entonces, 200 unidades de grúas del muelle en el mundo son entregadas por MES a los varios puertos en Japón y en ultramar.
Más de 60 unidades de grúas máximas estupendas ultra grandes del muelle de la clase a hacer frente al barco del envase que puede cargar ...

El "pórtico provisto de pneumáticos" es una solución económica al montar carriles a horcajadas múltiples del almacenaje del carril/de la carretera y/o del envase, o cuando la densidad máxima del almacenaje en el apilado del envase se desea. Los componentes modulares se seleccionan para cumplir los requisitos del libre-trabajar-área de la duración de ciclo.