Genoa

DISEÑAN A HYDE QUE VIAJA LAS VELAS PARA CRUZAR COSTERO.
LAS VELAS LONGITUDINALMENTE SON CORTE CRUZADO DE UN ARTÍCULO
DACRON TEJIDO QUE DARÁ A VELA UN ÚTIL LARGO
VIDA. EL MATERIAL ES EL MEJOR EN LA CLASE DE CRUZAR DEL BASIC
LONAS.

La gama del viajero de velas se construye para costa afuera cruzar.
Hay vela del corte de la cruz del genoas-a de dos alternativas de
alta calidad, dacron denso tejido y una vela trirradial
cortar del laminado que cruza del poliester. La vela del dacron es
más durable y más fácil mantener, el laminado se sostiene
su forma mejor en fuertes vientos y es probable dar a
mejor funcionamiento. ...

LA GAMA DE LA RAZA DEL VIAJERO SE DISEÑA PARA ESOS WHO VA
EL CRUZAR PERO TAMBIÉN PARTICIPA EN CLUB Y RAZAS COSTA AFUERA.
LA RAZA GÉNOVA ES UN DISEÑO TRIRRADIAL EN CUALQUIER ALTA CALIDAD TEJIDA
DACRON, LAMINADO DEL TAFETÁN DE A QUE CRUZA O UN FUNCIONAMIENTO
COMPETIR CON EL LAMINADO. ESTOS GENOAS SE PUEDEN UTILIZAR CON O FUERA
UN SISTEMA DE FURLING.

C320: sistema reefing manual - cruzando - diámetro máximo del forestay: 7 milímetros - Longitud del barco: 9.50 a 12 m

Descripción general

Confiabilidad, dureza y duradero: La gama que cruza de Profurl de sistemas reefing-furling se diseña para el agua que cruza, azul costera que cruza, o aún navegando en todo el mundo. Los sistemas reefing-furling que cruzan se diseñan para durar ...

Simplicidad, energía y confiabilidad...
Facilidad de empleo:
Los sistemas reefing-furling eléctricos de Profurl aseguran cruzar despreocupado, sin esfuerzo usando su operación de botón. El mecanismo de autoretención, irreversible previene desplegar accidental, y su operación es prácticamente silenciosa.
Alto rendimiento, sistemas sin necesidad de mantenimiento:
Profurl elige los materiales ...

Simplicidad, energía y confiabilidad...
Facilidad de empleo:
Los sistemas reefing-furling eléctricos de Profurl aseguran cruzar despreocupado, sin esfuerzo usando su operación de botón. El mecanismo de autoretención, irreversible previene desplegar accidental, y su operación es prácticamente silenciosa.
Alto rendimiento, sistemas sin necesidad de mantenimiento:
Profurl elige los materiales ...

Esta gama se dedica a toda la clase de barcos con programa de la navegación del corredor del crucero.
Esta gama se compone de 7 enrolladores modela y las aplicaciones 3 diversas secciones.


Estas secciones son levemente elípticas y mismo la luz (los 440g/m para el un "R14 más pequeño"). Esas secciones se suministran en longitud de 3.10 metros para disminuir el número de eslabones ...

Facnor adaptó el enrollador estructural que competía con desarrollado para el océano abre 60' a los barcos de vela de 24 a 33 pies. Estos enrolladores son sistemas de in/out para Solent o pequeña Génova. Los STG 3T y 4T dan la posibilidad de alzar rápidamente una vela cabida con las madejas como en cualquier forestay convencional. Este sistema es especialmente conveniente para competir con los yates ...

Facnor ahora ofrece una gama de enrolladores eléctricos del headsail. Estos enrolladores eléctricos hacen la dirección de la vela segura y fácil que traduce para mejorar condiciones que cruzan del guardapolvo a bordo de su barco.

La unidad 00AL es el sistema reefing y furling perfecto del foque para los pequeños barcos que cruzan bajo 26 pies (8 m). Combina la mayor parte de las características de sistemas furling más grandes de Harken® en una unidad más simple. Como otros sistemas de Harken®, los componentes principales del 00AL son aluminio Hardkote-anodizado 6061-T6 con la impregnación de Teflon®. Las características incluyen ...

Disfrutar de su travesía con un enrollador eléctrico del Harken MKIV. Hemos combinado una unidad furling eléctrica eficiente con nuestro sistema popular de la hoja de MKIV así que usted puede comfortablemente filón, furl, o fijar su headsail del cockpit— simplemente empujando un botón. Y si you’ re navegación en un soplo, tomando el sol en un zephyr apacible, o contando en su enrollador ...

Longitud típica 45 - 60 del barco ' (m) 13.7 - 18.3
- Longitud de Headstay: Estándar: 74 ' 8 " (22.76 m)
Máximo: 81 ' 8 " (24.89 m)
- Diámetro de Headstay: Rod: -22, 9.53 milímetros, -30, 11.10 milímetros de alambre: 7/16 ", el 1/2 ", 11 milímetros, 12 milímetros
Dyform máximo: 7/16 " (12m m) – terminal especial - diámetro del eje de clavija: 3/4 ", 7/8 " (19.1 milímetros, ...

¡Furlex va eléctrico!
Dos versiones: equipo original y kit de mejora

Furling la vela en el tacto de un botón se puede considerar derecho la altura de la comodidad y de la conveniencia.
Ahora, con el Furlex 200E y 300E, Seldén está ofreciendo el lujo de la navegación de botón. El Furlex eléctrico se piensa para los barcos con un diámetro del forestay de 6 - 10 milímetros, es decir ...

Seldén ahora toma a su sistema furling de la horca una medida más lejos con la por-cubierta Furlex TD.

El Furlex TD es la última versión de Furlex famoso de Seldén. TD representa cubierta directa. El sistema se ha diseñado para proporcionar un virtualmente hermético, instalación de la por-cubierta. La pequeña cantidad de agua que puede filtrar a través es ocupada fácilmente por de drenaje ...

El sistema furling y reefing del foque de Furlex primero fue introducido en 1983. El concepto básico no era nuevo, pero Furlex rompió las nuevas bases con diseño innovador, la atención al detalle, el buen valor y el respaldo mundial del servicio. Hoy, Furlex es el líder del mercado mundial, y una característica normal en cualquier yate bien equipado.

Furlex, con su combinación atractiva de ...

* Todas las velas de crucero garantizadas por cinco años
* Escuchamos sus necesidades
* Tenemos sobre 60.000 planes de la vela en expediente
* Especificación resistente, de la raza o de la carta
* Todas las velas son ordenador diseñado y corte del laser
* Luff flexible del alambre
* Todos los materiales son U.V. resistentes
* Las bolsas de ...

Headsails de Reefing

El Headsail de Reefing del rodillo de Jeckells ofrece el discernimiento del dueño de un yate el mejor equilibrio entre el funcionamiento y la facilidad de empleo. Presentan a un sailmaker con un conflicto de intereses cuando el diseño de una vela que se realice bien en todo el viento condiciona. La solución es inevitable un compromiso, a este respecto, el headsail reefing ...

Foque de tormenta y tri vela
Cada barco, grande o pequeño, que aventura en el agua abierta debe, como parte de su equipo esencial, llevar las velas de la tormenta. El objetivo primario en el diseño de una vela de la tormenta es proporcionar suficiente área de la vela para mantener la manipulación de capacidad sin dominar el barco en condiciones severas. Para soportar estas condiciones, la vela ...