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... El material estándar para los ejes de barco SPW es el acero Niro, grado 1.4571. Este material proporciona una buena resistencia a la corrosión junto con una alta resistencia Fabricamos nuestros ejes de barco para usted ...
... superiores al acero estándar y permite que con un menor diámetro, el eje resista mayores esfuerzos. Esto se convierte en una ventaja para aquellos barcos que requieran aumentar la potencia del motor y quieran respetar ...
... El eje de accionamiento flexible SGFlex-3FD-CONNECT se caracteriza por su diseño y versatilidad. Combina las ventajas de los ejes de accionamiento con las ventajas de los acoplamientos elásticos, proporcionando así una alternativa de ...
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Chongqing Guanheng Technology & Development
... importante en la transferencia de potencia del motor principal a la hélice. Como fabricante general de sistemas de propulsión marina, Nakashima Propeller también diseña y ofrece sistemas de ejes. Los sistemas de eje ...
... diseños de la hélice se hacen coincidir con el casco del buque y su perfil operativo, para entregar el óptimo en la eficiencia de la hélice. Diseño y fabricación de las hélices marinas con buena economía de combustible, ...
... producto es aplicable al tabique hermético que adapta entre el cuarto de bomba y la sala de máquinas (para la velocidad del eje no más que 3.000 r/min). Se utiliza principalmente en las naves que transportan el petróleo crudo, los productos ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
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El árbol de hélice es el elemento que se encarga de transmitir la energía mecánica producida por el motor principal hasta la hélice del buque. Cuando existe más de un elemento de transmisión, al árbol de hélice se le denomina «línea de ejes».
AplicacionesLa misión principal de los árboles de hélice es asegurar la rotación de la hélice. Además, cuando están acoplados a alternadores proporcionan la rotación necesaria para la generación de energía.
TecnologíasEn la mayoría de los casos, el árbol de hélice es un cilindro o un eje que está acoplado al motor principal por un lado y a la hélice de propulsión por el otro. La rotación del eje provoca la rotación de la hélice y, de este modo, se produce la propulsión del buque.
Criterios de selecciónEl criterio de elección más evidente es la distancia existente entre el motor y la bocina, que permite calcular las dimensiones del eje.
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