Catamaranes de regata

Utilizamos las técnicas más últimas en la construcción de nuestros prototipos. Limpie la laminación, el carbón del prepreg, la espuma del emparedado del panal y del alto rendimiento, la infusión y el pelar-tablaje con la aspiradora.

También construimos mástiles del carbón del prepreg en moldes femeninos (unstayed mástiles del ala que rotaban)

Utilizamos las técnicas más últimas en la construcción de nuestros prototipos. Limpie la laminación, el carbón del prepreg, la espuma del emparedado del panal y del alto rendimiento, la infusión y el pelar-tablaje con la aspiradora.

También construimos mástiles del carbón del prepreg en moldes femeninos (unstayed mástiles del ala que rotaban)

Utilizamos las técnicas más últimas en la construcción de nuestros prototipos. Limpie la laminación, el carbón del prepreg, la espuma del emparedado del panal y del alto rendimiento, la infusión y el pelar-tablaje con la aspiradora.

También construimos mástiles del carbón del prepreg en moldes femeninos (unstayed mástiles del ala que rotaban)

Éste es el Multicasco más grande construido nunca en una autoclave. Fue pedido por el marinero Paszke romano de polish y su meta es romper el redondo sin ayuda el expediente de mundo. Diseñado por el ingeniero Kåre Ljung, Marstrom de Marstrom construyó los cascos y las vigas y asistió al equipo de los productos de pulir para montar el barco en tiempo de registro.

El extremo rápido estupendo 40 (X40), otro todo el producto del barco del acontecimiento del carbón, fue puesto en marcha en 2005. Hemos construido el barco completo desde el barco número cinco. La primera serie consistió en cinco barcos y tenía vigas y hojas del compuesto de Heol en Francia. Los primeros cinco barcos fueron competidos con en los puertos donde la raza del océano de Volvo tenía escalas. ...

Nuestra salida del proyecto futuro es este fot gato abierto 32 navegado por un equipo de tres a cuatro. Se diseña para hacia la orilla competir con y batirá un foter 40 en velocidad. Subsistencia fijada para las noticias en el desarrollo de este proyecto.

Diseñan al Haro 50 para la nueva regulación de la clase 50, que tiene algunos límites para controlar su presupuesto.
Con su huelgo ligero y bajo, un catamarán tiene una buena posibilidad contra los mejores trimarans.
la Uno-construcción es posible bajo vacío en los moldes masculinos.

El infante de marina de Tournier ahora está proponiendo el Freydis Class50 de moldes femeninos.

El Haro 45 es un proyecto a hacer último el multihull abierto de la clase III.
Con huelgo bajo, la buena flotabilidad contra cociente el pitchpoling y del poder más elevado/peso, un catamarán tiene un potencial grande para este tipo de competir con.
Los lastres del agua aumentan la energía contra el viento mientras que los hidrodeslizadores controlan el ajuste del viento.
El plan de la ...

El Haro 40 es el resultado de la experiencia ganada en los varios catamaranes que compiten con costa afuera acertados.
Su ala que ensambla los cascos acomoda la litera, la estufa y la navegación cuartas para el reloj fácil que guarda y que maniobra mientras que es sola o double-handed.
El método del edificio, los materiales, la disposición de la cubierta y el aparejo variarán la dependencia ...

El diseño de Reynolds puede también crearle y construir para requisitos particulares cualquier barco que usted pueda soñar con. Puede ser vela o energía, pequeño o grande. Podemos diseñar, dirigir, emplear y tomar cualquier proyecto. Tenemos en los vendedores personales y contratantes de la asta que pueden hacer cualquier barco una realidad.

Comenzamos con una reunión de consulta libre, personalmente ...

¿Puede usted imaginarse... la navegación en 18 nudos en solamente 10 nudos de viento en el barco trailerable más grande del mundo? ¿Puede usted imaginarse la navegación rápida y el establo sin la inclinación? ¿Imaginarse un barco este rápido con todo fácil a la vela, a los sueños seis adultos con espacio libre 6 ' 3 el " con dos cabezas con los chubascos, a la estación del nav y a la galera grande? ...

¿Puede usted imaginarse... la navegación en 16 nudos en solamente 10 nudos de viento? ¿Puede usted imaginarse la navegación rápida y el establo sin la inclinación? ¡Imaginarse un barco este rápido con todo fácil a la vela, fácil al remolque, sueños cuatro adultos con la cabeza y la galera y los ajustes en un estándar resbalón de 14 pies!

El R33 es una nueva casta del gato. Convertido y diseñado ...

Cuando viene a la innovación que compite con costa afuera, el MTI lleva la manera y en 2009 estamos tirando delante de la competición otra vez con la introducción de la nueva serie de la raza del MTI 48. Diseñado para las clases más extremas del comandante costa afuera que compite con, las 48 series de la raza se diseñan para tomar en el más grande, lo más rápidamente posible, la mayoría de los cursos ...

¡La serie de la raza del MTI 44 es el barco que reescribió los reglamentos! Con ella ha extendido el travesaño y las impulsiones de la superficie este modelo dominaron la serie estupenda costa afuera del gato del APBA cuando primero fue introducido. Los campeones del nacional y del mundo equipo marcan y de la raza de Tommy Bahama de Paul Nemschoff y, las maderas y el arte Lilly de David del embarcadero ...

Hay una cosa que todos los corredores que ganan saben... si usted quiere ganarle necesidad el mejor equipo y la serie de la raza del MTI 42 tiene lo que usted necesitará para ganar las carreras y los campeonatos. En serie de la raza del MTI 42 los modelos 2006 recogieron una lista impresionante de expedientes y de campeonatos con el barco del CRC del equipo de Mike DeFrees que ganaba el campeonato ...