Buques Ro-Ro

El recipiente del transbordo rodado de 9.700 dwt se diseña principalmente para transportar los remolques y los carros en el área de Mar del Norte báltico y. Se diseña para el cargamento y la descarga rápidos de los cargces del transbordo rodado y del envase, y se equipa de una rampa severa amplia y de rampas eficaces adentro. El espacio en los tres totales de las cubiertas de cargo 2.300 metros del ...

"Nils Dacke" representa nuestras últimas entregas del barco del transbordo rodado/de pasaje. Debido a muchas soluciones técnicas y funcionales respetuosas del medio ambiente, tales como la propulsión diesel-eléctrica, la y su sistership Robin Hood saben extensamente como los "transbordadores verdes". Los dos recipientes para la TT-Línea alemana representan lo más tarde posible y la generación más ...

Longitud O.A.: 164.00 m
Punto de ebullición de la longitud. : 155.00 m
Anchura, moldeada: 28.00 m
Profundidad, moldeada: 29.25 m
Bosquejo: 7.80 m
Área de la cubierta del cargo: 30.800 m2
Número de la cubierta del coche: 10 (2 liftable s)
Velocidad de servicio: 19.00 nudos
Motor principal: B&W 7S50MC

Este tipo de barco, construido en el Peene-Werft Wolgast GmbH debajo del edificio No. 479 y 480, es el desarrollo posterior del Proyecto-Portador ya probado de 5.100 tdw de la serie de Scanscot por el que el concepto del principio - el alto grado de flexibilidad del cargamento - esté continuado.

El barco de anchura de la longitud de 127 m y de 20 m, con su rampa severa, escotilla de cubierta ...

Para el Ro-Ro/Lo-Lo nuevamente diseñado multiusos--El portador de las yardas de Hegemann, el PEENE-WERFT, WOLGAST consiguió cuatro contratos que consiguieron los números 475, 476 y 480 de la construcción, 481. Los cuatro recipientes idénticos son destinados por su utilización versátil con respecto a su alto nivel de flexibilidad del cargamento. M largo y 18.80 Projectcarriers compacto ancho de los ...

En diciembre de 1999, NASSCO fue concedido un contrato de $300-million de Totem Ocean Trailer Express, Inc. (TOTALIZADOR) de Seattle, Washington, construir la carga rodada dos, los trailerships de la descarga rodada (TRANSBORDO RODADO) para el servicio del cargo de Tacoma-a-Anchorage del TOTALIZADOR.

NASSCO creó un diseño único para estos nuevos barcos, adaptado a los requisitos especializados ...

Corredor concedido encima del barco del año 2003
Con el uso de motores muy eficientes y la adopción de un nuevo casco único diseñó por nuestra compañía etcétera, nosotros han construido un recipiente alto económico con una velocidad de 23 nudos mientras que todavía teniendo consumición de combustible baja. Esto ha llevado al recipiente que recibía alta alabanza como eco-barco respetuoso del medio ...

El Bute del transbordador del coche y de pasajero, del tipo de B 338/2, construido como newbuilding No. 1333/1 en el astillero norteño en la orden Remontowa S.A. de la yarda de la reparación de barcos de Gdansk para el dueño escocés MacBrayne caledonio, se despliega en el servicio de la bahía de Rothesay - de Wemyss del CalMac.

La yarda de Fosen tiene una historia larga en el abastecimiento de alta calidad a los dueños del barco del transbordo rodado. La mayoría de los barcos son barcos combinados del transbordo rodado con las características adicionales como el envase y/o la plataforma.

El diseño de FosenOptima es un diseño de RoPax creado por la oficina técnica en Fosen Mekansike Verksteder, que también está ...

¿Cuál es el proceso logístico de remitir mercancías sin los buques de carga? Dentro de DAMEN nuestra división de los buques de carga está implicada en el diseño y la construcción de una amplia gama de los buques de carga, tales como buques de carga multiusos, petroleros y portacontenedores, un alcance del producto de espectro a partir de 4.000 DWT a 20.000 DWT.

Cada uno de nuestras yardas ...

DAMEN ha venido desde entonces adquiere una posición principal en la construcción naval modular basada en diseños estandardizados. Pero el primer recipiente en cada serie se ha lanzado como barco único. Sigue tan como cosa rutinaria que cada serie comienza como special. Esto explica porqué DAMEN se experimenta en el diseño y la construcción de todas las clases de barcos por encargo.

Los gracias ...