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Hacerse expositor
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Eslora: 4,12 m
Ancho: 1,4 m
Potencia del motor: 10 ch
... facilitan la manipulación, el transporte y la instalación de un motor fuera de borda eléctrico. Es adecuado como embarcación
auxiliar, utilitaria o de recreo con prioridad en propulsión eléctrica y bajo mantenimiento.
Accesorios ...
Eslora: 3,69 m - 3,69 m
Ancho: 1,42 m
Desplazamiento: 72 kg
... de vehículos y para una botadura y recuperación sencillas. Adecuada para salidas de día, pesca ligera y como embarcación
auxiliar.
Parámetros técnicos
Eslora: 3,69 m
Manga: 1,42 m
Altura: 0,6 m
Peso: 72 kg
Capacidad ...
Eslora: 4,4 m - 4,4 m
Ancho: 1,53 m
Potencia del motor: 20 ch
... Descripción
La embarcación de aluminio ligera Marine 445 S presenta un casco alargado comparable a un diseño 14 M, que ofrece un comportamiento de navegación preciso y estable apreciado por tripulaciones experimentadas. Diseñada para navegación ...
Eslora: 3,3 m
... El Bote Zodinory cuenta con 340 cm de eslora, 160 cm de manga, y 80 cm de puntal. Pesa 90 Kg y soporta 480 Kg, estando diseñado para un total de 4 personas y 1 maleta. Para verdaderos amantes de la navegación en bote ...
Eslora: 2,35 m
Ancho: 1,3 m
Potencia del motor: 2, 3 ch
... Excelente como bote de ayuda o de guiñada para un barco más grande o como el primer barco para los patrones más jóvenes de la familia. Manejable y sin esfuerzo para remar, fácil de levantar y viaja bien después de un bote ...
Terhi Oy
Eslora: 3,3 m
Ancho: 1,7, 1,58 m
Calado: 0,24, 0,33 m
... El Grupo Amare entra en un nuevo capítulo con AMY, una refinada mezcla de elegancia, innovación e intención.Nacido de la pasión y fabricado con precisión italiana, AMY reimagina la tierna experiencia del jet a través de la energía eléctrica, el diseño ...
Eslora: 2,7 m
Ancho: 1,6 m
Desplazamiento: 56 kg
... Cada embarcación es única, y cada propietario también. Por eso SALTenders ofrece embarcaciones auxiliares de aluminio totalmente personalizables, que le permiten construir una solución que se adapte no solo a sus requisitos técnicos, ...
saltenders
Eslora: 2,49 m
Ancho: 1,3 m
Potencia del motor: 3 kW
... Le sorprenderá el espacio de Coralline. La profundidad de Coralline te protegerá de las salpicaduras y te proporcionará una gran estabilidad. ESPECIFICACIONES Doble casco cóncavo Doble casco rotomoldeado Motor fueraborda : Eje corto / peso máximo: 13 ...
FunYak
Eslora: 2,9 m
Potencia del motor: 10 ch
... Una embarcación auxiliar que cabe en cualquier sitio pero que rinde como ninguna otra. Diseñado para monocascos de hasta 55 pies, es el equilibrio perfecto entre agilidad, resistencia y facilidad de uso. Tanto si se dirige a la costa, ...
Exce1sior
Eslora: 3 m
Ancho: 1,22 m
Potencia del motor: 5 ch
... De tamaño polivalente, es el modelo todo terreno por excelencia. Un motor de 3 a 6 CV. hecho maravilla, modelo probado con un motor 9.9 CV. ...
Eslora: 190 cm
Ancho: 117 cm
Potencia del motor: 3 ch
... Los coracles de Nautiraid son embarcaciones auxiliares plegables para navegación interior o marítima. Son la embarcación auxiliar clásica ideal para yates. Hay tres tamaños disponibles: 1.90m, 2,50m y 3m. Todas las lanchas ...
Nautiraid
Eslora: 3 m
Ancho: 1,45 m
Desplazamiento: 90 kg
... las necesidades de los profesionales (ostricultores, mejilloneros, pescadores, etc.) o navegantes (pesca, río, embarcación auxiliar, etc.) La forma del casco del ARMEN 300 Light le permite desplazarse con muy poca agua y encallar fácilmente ...
Eslora: 2,2 m
... Conozca el Stowaway. Nuestra embarcación más ligera y portátil. La embarcación auxiliar de 2,2 m que puedes esconder en la lazerette, llevarla en el avión o meterla en el asiento delantero de tu coche. Con un peso ligero de 14 kg, ...
Eslora: 2,34 m
... hacen que el Portland Pudgy sea una embarcación auxiliar única. Embarcación auxiliar de yate / bote de remos / bote a motor: La embarcación auxiliar de seguridad Portland ...
Eslora: 284 cm
... CARACTERÍSTICAS: Oferta asequible de yates o chalet en primera línea El diseño modificado del tri-casco maximiza la estabilidad y el espacio interior Robusto polietileno de alta densidad Fortiflex® estabilizado a los rayos UV Tomas de oarlock incorporadas ...
Eslora: 5,5 m
Ancho: 1,95 m
Potencia del motor: 100 ch
... Los modelos 390, 450 y 550 pueden utilizarse como lanchas neumáticas en la navegación interior gracias a su certificado EN1914. Por supuesto, al mismo tiempo también son perfectamente adecuados para su uso como embarcaciones de pesca o de recreo, o como ...
Eslora: 10'04"
Ancho: 5'08"
Potencia del motor: 15 ch
... INTERIOR VOLUMEN INTERNO DE LA EMBARCACIÓN AUXILIAR MANTUS: 64 PIES CÚBICOS (INFLABLE RÍGIDA COMPARABLE: 33 PIES CÚBICOS) LA CONSTRUCCIÓN Y LOS MATERIALES DE CALIDAD SUPERIOR HACEN QUE SEA LA EMBARCACIÓN AUXILIAR MÁS ...
Eslora: 235 cm
Ancho: 160 cm
... El primer auxiliar eléctrico sin hélice exterior Descubra el incomparable diseño de nuestro auxiliar: una embarcación auxiliar única en su clase que no necesita combustible y cuenta con una hélice interior. Diga ...
Eslora: 4,5 m
... Deja a los tinnies golpeando a tu paso. Este intérprete de vidrio macizo es una plataforma estable y suave para la aventura de pesca en el estuario y pesca de cangrejos para la familia. Lo suficientemente ligero como para remolcar con todos los coches ...
Eslora: 200 cm
Ancho: 120 cm
Potencia del motor: 3,5 ch
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El bote auxiliar es una embarcación que se emplea como servicio de transporte para barcos de gran tamaño. Aunque suele ser pequeño, puede alcanzar varios metros cuando acompaña a un yate.
AplicacionesEste tipo de embarcación permite salvar la distancia entre la orilla y el barco fondeado. Asimismo, puede emplearse para actividades náuticas de ocio, pesca, deportes náuticos de arrastre...
TecnologíasLa mayoría de los botes auxiliares de tamaño reducido son inflables y, por lo tanto, flexibles. También podemos encontrar botes rígidos o semirrígidos, de remos o de motor, fueraborda o intraborda.
Por último, los botes auxiliares para yates y grandes barcos suelen ser semirrígidos equipados.
Debemos tener en cuenta tanto el tamaño del barco como las posibilidades de almacenamiento del bote auxiliar.
El tipo de propulsión y el peso del bote auxiliar dependerán del uso que deseemos darle. Si es exclusivamente para el trayecto de ida y vuelta entre la orilla y e barco, basta con los remos si el fondeadero está resguardado. Por el contrario, para desplazarse más lejos será preferible un motor fueraborda.
También debemos tener en cuenta condiciones de la zona de navegación como corriente, chapoteo, etc.
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